ರಾಜಧಾನಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಾಹನ ಸವಾರರ ಅತ್ಯಂತ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತ ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ 'ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗ' (Yellow Line) ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗುವ ದಿನಗಳು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಪೂರಕವೆಂಬಂತೆ, ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿ ಭಾಗದ ಐಟಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ (BMRCL) ಮತ್ತೊಂದು ಸಿಹಿ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದೆ. ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಾಗಿ ಚೀನಾದಿಂದ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದ್ದ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಡ್ರೈವರ್ಲೆಸ್ (ಚಾಲಕರಹಿತ) ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಇದೀಗ 13ನೇ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಹೆಬ್ಬುಗೋಡಿ ಡಿಪೋಗೆ ಬಂದು ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಹೊಸ ರೈಲಿನ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಆರಂಭಿಸುವ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾದಂತಾಗಿದೆ.
ಹೆಬ್ಬುಗೋಡಿ ಡಿಪೋ ತಲುಪಿದ 6 ಬೋಗಿಗಳ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ರೈಲು
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿರುವ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾಲಕರಹಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಇದೀಗ ಬಂದಿಳಿದಿರುವ 13ನೇ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಒಟ್ಟು 6 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು (6 Coaches) ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ರಾತ್ರಿ ವೇಳೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕಂಟೈನರ್ ಲಾರಿಗಳ ಮೂಲಕ ಈ ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆಯ ಹೆಬ್ಬುಗೋಡಿ ಮೆಟ್ರೋ ಡಿಪೋಗೆ ತರಲಾಗಿದ್ದು, ಅಲ್ಲಿ ಕ್ರೇನ್ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಚಾಲಕರಹಿತ ರೈಲುಗಳು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ 'ಕಮ್ಯುನಿಕೇಶನ್ ಬೇಸ್ಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್' (CBTC) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲಿದ್ದು, ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡಲಿವೆ.
10 ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರೇನ್ಗಳ ಮೂಲಕ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಚಾರದ ಆರಂಭ
ಬಿಎಂಆರ್ಸಿಎಲ್ ಮೂಲಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ (Commercial Operations) ಆರಂಭಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ 10 ರಿಂದ 11 ರೈಲುಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸದ್ಯ 13ನೇ ರೈಲು ಈಗಾಗಲೇ ಡಿಪೋ ತಲುಪಿರುವುದರಿಂದ, ಮೆಟ್ರೋ ಇಲಾಖೆಯು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 10 ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಮೆಟ್ರೋ ಟ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸಲು ಸಕಲ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಉಳಿದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್-ಅಪ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಯದ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮುಗಿದ ತಕ್ಷಣವೇ ರೈಲುಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಚಾರದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಆರ್.ವಿ. ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರ ನಡುವಿನ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದ ಹೈಲೈಟ್ಸ್
ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರಿ ಕ್ರಾಂತಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಲಿರುವ ಈ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಐಟಿ ಹಬ್ ಹಾಗೂ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟು ದೂರ: ಈ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗವು ಒಟ್ಟು 19.75 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬೃಹತ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು: ಈ ಮಾರ್ಗವು ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋದ ಪ್ರಮುಖ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿರುವ ಆರ್.ವಿ. ರಸ್ತೆ (RV Road) ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿ ಬೊಮ್ಮಸಂದ್ರ (Bommasandra) ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುತ್ತದೆ.
ಐಟಿ ವಲಯಕ್ಕೆ ಆಸರೆ: ಇಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಿಟಿ, ಜಯನಗರ, ಬಿಟಿಎಂ ಲೇಔಟ್, ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಎಚ್ಎಸ್ಆರ್ ಲೇಔಟ್ನಂತಹ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬರುವುದರಿಂದ ದೈನಂದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಐಟಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಈ ಮೆಟ್ರೋ ವರದಾನವಾಗಲಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ಹಂತ: ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಹೆಬ್ಬುಗೋಡಿ ಡಿಪೋಗೆ ಬಂದಿಳಿದಿರುವ ಈ 13ನೇ ಡ್ರೈವರ್ಲೆಸ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಂಚಾರಕ್ಕೂ ಮುನ್ನ ಹಲವು ಹಂತಗಳ ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ನಡೆಯಬೇಕಿದೆ:
ತಾಂತ್ರಿಕ ಹಾಗೂ ಸುರಕ್ಷತಾ ತಪಾಸಣೆ
ಡಿಪೋ ತಲುಪಿರುವ ಹೊಸ ಬೋಗಿಗಳ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರಹಿತ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ತದನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಂಚಾರ (Trial Run) ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಆಯುಕ್ತರ (CMRS) ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಒಪ್ಪಿಗೆ ಸಿಕ್ಕ ಬಳಿಕವೇ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಈ ರೈಲು ಮುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ.
13ನೇ ರೈಲಿನ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ ಹಳದಿ ಮಾರ್ಗದ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿದ್ಧತೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ಕೊನೆಯ ಹಂತಕ್ಕೆ ತಲುಪಿದ್ದು, ಬೆಂಗಳೂರಿಗರು ಚಾಲಕರಹಿತ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಕನಸು ನನಸಾಗುವ ಕಾಲ ಕೂಡಿಬಂದಿದೆ. ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಹೊಸೂರು ರಸ್ತೆಯ ಭೀಕರ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಿರಿಕಿರಿಗೆ ಸಿಲುಕುತ್ತಿದ್ದ ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಆರಂಭ ದೊಡ್ಡ ನಿರಾಳತೆ ತರಲಿದೆ.
