ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಅವುಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್, ಹಸಿರು ಹಣಕಾಸು, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯದ ಕುರಿತು ನವದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ‘EVolve - Conclave on Electric Mobility’ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯಿತು. ಸೆಂಟರ್ ಆಫ್ ಪಾಲಿಸಿ ರಿಸರ್ಚ್ ಅಂಡ್ ಗವರ್ನೆನ್ಸ್ (CPRG) ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಈ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ನಿಯಂತ್ರಕರು, ಉದ್ಯಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಹಾಗೂ ನೀತಿ ಸಂಶೋಧಕರು ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು.
ನಾಗರಿಕ ಕೇಂದ್ರಿತವಾಗಿರಬೇಕು EV ಪರಿವರ್ತನೆ
ದೆಹಲಿ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಸರ್ದಾರ್ ತರಂಜೀತ್ ಸಿಂಗ್ ಸಂಧು ಅವರು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮುಖ್ಯ ಅತಿಥಿಯಾಗಿ ಮಾತನಾಡಿ, ಸ್ವಚ್ಛ ಇಂಧನದಿಂದ ಚಾಲಿತ ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು EVಗಳು ಓಡಾಡುತ್ತಿವೆ ಎಂಬ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಮಾತ್ರ ಅಳೆಯಬಾರದು ಎಂಬುದನ್ನೂ ಅವರು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಲಭ್ಯವಿದೆಯೇ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಸಿಗುತ್ತಿವೆಯೇ ಎಂಬುದೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟರು.
EVಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮುಖ್ಯ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಮೇಲಿನ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್‌ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮತ್ತು EV ಬಳಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವುದು ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳಾಗಿವೆ.
EVolve ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನೋಡುವ ಬದಲು ಎರಡನ್ನೂ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ EVಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಿದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂಬ ಅಂಶಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡಲಾಯಿತು.
ಹಸಿರು ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಒತ್ತು
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮಾತ್ರ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೂಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ‘Green Finance and Partnerships’ ಕುರಿತ ಗೋಷ್ಠಿಯೂ ನಡೆಯಿತು. EV ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ವಾತಾವರಣ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯಿತು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರ ಆಯೋಗದ ಸದಸ್ಯ ಬರ್ಜಿಸ್ ದೇಸಾಯಿ ಅವರು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್‌ಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇಂತಹ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ ಕೇವಲ ಬಂಡವಾಳವಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ ಸೂಕ್ತ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬೆಂಬಲವೂ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟರು.
ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಕ್ಕೂ ಮಹತ್ವ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ EV ಉದ್ಯಮವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿಚಾರವಾಗಿದೆ. ವಾಹನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.
NITI Aayog ಸದಸ್ಯ ಪ್ರೊ. ಅಭಯ್ ಕರಂದೀಕರ್ ಅವರು ಭಾರತದ ಭವಿಷ್ಯದ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಚೌಕಟ್ಟು ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಂತಿರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಅವುಗಳೆಂದರೆ ವ್ಯವಹಾರದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕತೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನೆ-ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹಾಗೂ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ವಾವಲಂಬನೆ.
ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ
EVolve ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಚರ್ಚೆಗಳು ಕೇವಲ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಾಹನಗಳ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯಿತು.
ಹೆವಿ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘದೂರದ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪಿಂಗ್, ಗ್ರಿಡ್ ಸಂಪರ್ಕ, ಸೌರ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಟೋರೇಜ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಂತಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು CPRG ತನ್ನ ಸಮಾವೇಶದ ಅಜೆಂಡಾದಲ್ಲಿ ಗುರುತಿಸಿತ್ತು.
ಎನರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸಾಗಬೇಕು
ಭಾರತವು 2070ರ ನೆಟ್-ಜೀರೋ ಗುರಿಯತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿರುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎನರ್ಜಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ. EVಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿದಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಲಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿದರೆ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅವಕಾಶವೂ ಸಿಗಲಿದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಕೇವಲ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನೋಡುವ ಬದಲು, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಗ್ರಿಡ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಹಣಕಾಸು, ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಸಮಗ್ರ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿ ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. EVolve ಸಮಾವೇಶದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಚರ್ಚೆಗಳು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಸಮನ್ವಯಿತ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ತಂದಿವೆ.
