ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಕುರಿತು ಮಹತ್ವದ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ ₹9,000 ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಅನುದಾನವನ್ನು ಮಂಜೂರು ಮಾಡಿದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕೊಂಕಣ್ ರೈಲ್ವೆ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ ಎಂದು ರೈಲ್ವೆ ರಾಜ್ಯ ಸಚಿವ ವಿ. ಸೋಮಣ್ಣ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ಬಹಳ ಕಾಲದಿಂದ ಚರ್ಚೆಯಲ್ಲಿರುವ ಶಿವಮೊಗ್ಗ–ಶಿಕಾರಿಪುರ–ರಾಣೇಬೆನ್ನೂರು ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಹಳೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಿ ಹೊಸದನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯೊಂದಿಗೆ, ಮಲೆನಾಡು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕತೆಯ ಕುರಿತು ಹೊಸ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮೂಡಿವೆ.
ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ
ಶಿವಮೊಗ್ಗದಲ್ಲಿ, ಸಚಿವ ವಿ. ಸೋಮಣ್ಣ ಅವರು ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೈಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತುವರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಸುಮಾರು ₹52,000 ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಹಲವು ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ, ಹಳಿ ದ್ವಿಗುಣೀಕರಣ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸರಕು, ಕೃಷಿ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮಕ್ಕೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಲೆನಾಡು ಮತ್ತು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವು ಜನರ ಚಲನೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗತಿಗೊಳಿಸುವುದು.
ಶಿವಮೊಗ್ಗ–ಶಿಕಾರಿಪುರ–ರಾಣೇಬೆನ್ನೂರು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕುರಿತು ಸಚಿವರು ದೊಡ್ಡ ಘೋಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ದುರ್ಬಲ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದ ಹಳೆಯ ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದುಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಚಿವರು ಮುಂದಿನ ಎರಡು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದರು. ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ, ಶಿವಮೊಗ್ಗ, ಶಿಕಾರಿಪುರ ಮತ್ತು ರಾಣೇಬೆನ್ನೂರು ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಮಾರ್ಗವು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತಗಳು. ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳು ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರ ಆಯ್ಕೆ, ಅಗತ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ಪ್ರಗತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಶಿವಮೊಗ್ಗ–ಬೀರುರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ದ್ವಿಗುಣೀಕರಣ
ಶಿವಮೊಗ್ಗ–ಬೀರುರ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಸಹ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಮೀಕ್ಷೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ದ್ವಿಗುಣೀಕರಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡರೆ, ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಡೆಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಬಹುದು.
ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಸರಕು ಸಾಗಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಅಧಿಕೃತ ವಿವರಗಳಿಗೆ ಗಮನಹರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಹೊಸ ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಹೊನ್ನಾವರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ
ಹೊಸ ತಾಳಗುಪ್ಪ–ಹೊನ್ನಾವರ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ರಾಜ್ಯದ ರೈಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ₹1,511 ಕೋಟಿ ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು. ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ, ಇದು ಮಲೆನಾಡು ಪ್ರದೇಶದ ಸಂಪರ್ಕತೆಯನ್ನು ಕರಾವಳಿ ಪ್ರದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಆಧಾರಿತ ಸಂಪರ್ಕವು ಪ್ರವಾಸಿಗರು, ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಗೆ ಸಹ ಲಾಭಕರವಾಗಬಹುದು. ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಆಯ್ಕೆಯೂ ಇದೆ. ಆದರೆ, ಯೋಜನೆ ಅನುಮೋದನೆ, ಭೂಸ್ವಾಧೀನ, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಘೋಷಣೆ ಮುಖ್ಯವಾಗಲಿದೆ.
ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಮಲೆನಾಡು ಸಂಪರ್ಕತೆಯ ಹೊಸ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು
ಮಂಗಳೂರು, ಉಡುಪಿ ಮತ್ತು ಶಿವಮೊಗ್ಗಕ್ಕೆ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕತೆಯ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರು ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ಶೃಂಗೇರಿ ಮಾರ್ಗದ ಹೊಸ ರೈಲು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಗಳ ಕುರಿತು ಚರ್ಚೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ, ರಾಜ್ಯದ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಒಟ್ಟಾರೆ, ಕರ್ನಾಟಕದ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ₹9,000 ಕೋಟಿ ಅನುದಾನ ಘೋಷಣೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕೊಂಕಣ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಶಿವಮೊಗ್ಗ–ಶಿಕಾರಿಪುರ–ರಾಣೇಬೆನ್ನೂರು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೊಸ ಟೆಂಡರ್ ಆಹ್ವಾನವು ರೈಲು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮಹತ್ವದವು. ಈ ರೀತಿಯ ಘೋಷಣೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲಾಭವಾಗಲು, ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದು ನಿಗದಿತ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
