ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಸೆಂಚುರಿ! ಗುಲಾಬಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಗ್ರೀನ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಯಾವಾಗ?!!

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮ ಲಿಮಿಟೆಡ್ (BMRCL) ಸಿಲಿಕಾನ್ ನಗರಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮೈಲುಗಲ್ಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಬಹಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತ, ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಹೊಸ ವಿಸ್ತರಣೆ, ರಸ್ತೆ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದು, ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಕಲೇನ ಅಗ್ರಹಾರದಿಂದ ತಾವರೆಕೆರೆಯವರೆಗೆ 7.5 ಕಿಮೀ ಎತ್ತರದ ಮಾರ್ಗದ ಕೊನೆಯ ದಿನದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ಹೊಸ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮೂಡಿವೆ.

ಅಕ್ಟೋಬರ್ 6 ರಿಂದ 8 ರವರೆಗೆ, CMRS ತಂಡ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು, ಸಂಕೇತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರವು ಹೊಸ ಹಂತವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದರೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕೊನೆಯ ವಾರ ಅಥವಾ ನವೆಂಬರ್ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬಹುದು.

ಮೂರು ದಿನಗಳ ಅಂತಿಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಶೀಲನೆ ಹೇಗಿತ್ತು?

CMRS ತಂಡವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿತು. ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್, ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು.

ದಿನ 1: ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಪರಿಶೀಲನೆ.

ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಮೊದಲ ದಿನ, ಹಾದಿಗಳು, ಮಾರ್ಗದ ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರ್ ಟ್ರಾಲಿಯೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತದ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು.

ದಿನ 2: ಡಿಪೋ ಮತ್ತು ರೈಲು ಪರೀಕ್ಷೆ.

ಕೋತನೂರು ಡಿಪೋದಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ದಿನದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಷರತ್ತು ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿಗದಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ದಿನ 3: ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.

ಮೂರನೇ ದಿನ, ಬಯ್ಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ (OCC) ಸಂಕೇತ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಚಲನೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸಂಯೋಜನೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿತ್ತು.

ಈ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ತಯಾರಿಯ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ. ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು

ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಮೊದಲ ಹಂತದ ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು:

• ಕಲೇನ ಅಗ್ರಹಾರ
• ಹುಳಿಮಾವು
• ಐಐಎಂಬಿ
• ಜೆಪಿ ನಗರ 4ನೇ ಹಂತ
• ಜಯದೇವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ
• ತಾವರೆಕೆರೆ

ಈ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದಾಗ, ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ. ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವವರಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಸೇವೆಗಳು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಬಹುದು.

ಆದರೆ, ನಿಖರವಾದ ಪ್ರಾರಂಭ ದಿನಾಂಕ, ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅವಧಿ, ಪ್ರಯಾಣ ದರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ BMRCL ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಘೋಷಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಜಯದೇವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಪರ್ಕ

ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಜಯದೇವ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಪರ್ಕ. ಹಳದಿ ಲೈನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದುವುದರಿಂದ, ಜನರು ಒಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನಿಂದ ಮತ್ತೊಂದಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.

ಈ ಸಂಪರ್ಕವು ಹಳದಿ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಸಿಟಿ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ಯೋಗ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಬಹುದು. ಅದೇ ರೀತಿ, ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಬರುವವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಮೆಟ್ರೋ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಬಹುದು. ಮಾರ್ಗಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಕಚೇರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಮಯ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವನ್ನು 103.60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದೇ?

ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನ ಈ ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಜಾಲವು 96.10 ಕಿಮೀ ಇಂದ 103.60 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಗರದ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವಂತೆ, ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಎಲ್ಲ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕಚೇರಿಗಳು, ಕಾಲೇಜುಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.

ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಂತೆ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ನಗರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತವೆ. ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಕ್ಕೂ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ನಿಜವಾದ ಪರಿಣಾಮವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಇರುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ರೈಲುಗಳ ಆವೃತ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾರಿಗೆ ಜಾಲಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಇದೆ.

CMRS ಅನುಮೋದನೆ ಈಗ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ.

ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ನಾವು RDSO ನಿಂದ ವೇಗ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅನುಮೋದನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ಆದರೆ, CMRS ನ ಅಂತಿಮ ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಅದು ವಿಧಿಸುವ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀಡಿದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಲಹೆಗಳು ಅಥವಾ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿ ಅಧಿಕೃತ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ತಿಳಿಯಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕೊನೆಯ ವಾರ ಅಥವಾ ನವೆಂಬರ್ ಮೊದಲ ವಾರವು ಸಂಭವನೀಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಾಗಬಹುದು.

ಬನ್ನೇರುಘಟ್ಟ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅನುಕೂಲ.

ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್ ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಸೇವೆಗೆ ಹೋಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ನಾವು ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಸಂಚಾರ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮೆಟ್ರೋ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಬಹುದು. ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಹುಳಿಮಾವು, ಕಲೇನ ಅಗ್ರಹಾರ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತವೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಗೆ ಅಂತಿಮ ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕಗಳು, ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಉತ್ತಮವಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಮಾರ್ಗದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಪಿಂಕ್ ಲೈನ್‌ನ 7.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದ ವಿಭಾಗದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪರಿಶೀಲನೆಯ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಲಭ್ಯವಿರುವ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮೂಲಕ ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಹೊಸ ಸಾರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. BMRCL ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ಘೋಷಿಸುವವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕಾಯಬೇಕು.