ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನೂ ರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಈಗ ಮತ್ತೆ ಎತ್ತಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನೌಕರರ ವೇತನ ಪಾವತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿರುವ ಸಂಘದ ನಾಯಕರೂ ಕೂಡ. ಸರ್ಕಾರವು ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಹಣ ಪಾವತಿಸಲು ವಿಳಂಬವಾದ ನಂತರ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯೋಗಿ ಸಂಘವು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವ್ಯವಹಾರದ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡದ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಗೆ ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಒತ್ತಡವಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಆಡಳಿತವು ನೌಕರರ ಸಂಘಕ್ಕೆ ವೇತನ ಪಾವತಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ. ಈ ತಿಂಗಳು ನೌಕರರು ತಮ್ಮ ವೇತನವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವಿಲ್ಲ. ಸಂಘದ ನಾಯಕರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಆದರೆ ಆಡಳಿತವು ವೇತನ ಪಾವತಿಗಳ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು
ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆ 2023ರ ಜೂನ್ 11ರಂದು ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿತು. ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ, ಬಿಎಂಟಿಸಿ, ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಕೆಆರ್ಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಕೆಆರ್ಟಿಸಿ ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಲ್ಕು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರುತ್ತಿವೆ. ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಂದ ನೇರವಾಗಿ ಭಾಡಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗದ ಕಾರಣ, ಸರ್ಕಾರವು ನಿಗಮಗಳಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಉಂಟಾದ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆದರೆ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬಾಕಿ ಇರುವ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗದಿರುವುದು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸವಾಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೌಕರರ ಸಂಘದ ಮುಖ್ಯ ವಾದವಾಗಿದೆ.
₹5,650 ಕೋಟಿ ಬಾಕಿ
ಜುಲೈ 31, 2026ರ ವೇಳೆಗೆ, ರಾಜ್ಯದ ನಾಲ್ಕು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಗೆ ₹20,955.96 ಕೋಟಿ ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಸರ್ಕಾರವು ₹15,305.01 ಕೋಟಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ₹5,650.95 ಕೋಟಿ ಬಾಕಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಾಜ್ಯದ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಬೈರತಿ ಸುರೇಶ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಅಧಿಕ ಪ್ರಮಾಣವು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಚರ್ಚೆಯ ಕೇಂದ್ರ ವಿಷಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಡಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ, ನಿಗಮಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಬಿಟ್ಟಿವೆ. ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಪರಿಹಾರ ವಿಳಂಬವಾದರೆ, ನಿಗಮಗಳಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ನಿಧಿಗಳ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ವೇತನ, ಡೀಸೆಲ್ ಖರೀದಿ, ಬಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಖರೀದಿ ಮುಂತಾದ ದಿನನಿತ್ಯದ ಅಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸವಾಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನೌಕರರ ಸಂಘವು ಹೇಳಿದೆ.
ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವೇನು?
ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಬಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮತ್ತು ನಗರದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ಬಸ್ಗಳಿರುವುದರಿಂದ, ನಿಗಮದ ದಿನನಿತ್ಯದ ವೆಚ್ಚವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಬಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಇಂಧನ, ಸ್ಪೇರ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್, ಚಾಲಕ/ನಿರ್ವಾಹಕ ವೇತನ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಅಗತ್ಯಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿವೆ. ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗದಿದ್ದರೆ, ನಿಗಮದ ನಗದು ಹರಿವಿನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡ ಉಂಟಾಗಬಹುದು.
ಫಲವಾಗಿ, ಈ ತಿಂಗಳ ವೇತನ ಪಾವತಿಯನ್ನು ನೌಕರರ ನಡುವೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಆಡಳಿತವು ವೇತನ ಪಾವತಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿರುವುದರಿಂದ, ವೇತನ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ನೌಕರರ ಸಂಘದ ಚಿಂತೆ ಏನು?
ಬಿಎಂಟಿಸಿ ನೌಕರರ ಸಂಘದ ನಾಯಕರು ನಿಗಮದ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಹಣವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ನಿಗಮದ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಠಿಣವಾಗಬಹುದು.
ಪ್ರತಿ ತಿಂಗಳು ನೌಕರರು ತಮ್ಮ ವೇತನವನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಸಾವಿರಾರು ಕುಟುಂಬಗಳು ತಮ್ಮ ಜೀವನೋಪಾಯಕ್ಕಾಗಿ ಈ ವೇತನದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ವೇತನ ವಿಳಂಬದ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳಿದಾಗ, ಅದು ನೌಕರರಲ್ಲಿ ಸಹಜವಾಗಿ ಚಿಂತೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ ಸಂಘದ ಹೇಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದ ಅಧಿಕೃತ ನಿಲುವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಸಂಘವು ಚಿಂತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಆಡಳಿತವು ವೇತನ ಪಾವತಿಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ನಾಲ್ಕು ನಿಗಮಗಳ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡ
ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ನಿಧಿಗಳು ಕೇವಲ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಕೆಎಸ್ಆರ್ಟಿಸಿ, ಎನ್ಡಬ್ಲ್ಯೂಕೆಆರ್ಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಕೆಕೆಆರ್ಟಿಸಿ ಕೂಡ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತಿವೆ.
ರಾಜ್ಯದ ನಾಲ್ಕು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳು ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿವೆ ಎಂಬುದು ಈಗಾಗಲೇ ಚರ್ಚೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು, ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೇತನಗಳು, ಬಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸಾಲ ಮುಂತಾದ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳು ನಿಗಮದ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಬಾಕಿ ಇರುವ ನಿಧಿಗಳು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಏಕೈಕ ಕಾರಣ ಎಂದು ಹೇಳುವುದಕ್ಕಿಂತ, ಹಲವಾರು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಅಂಶಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಭಾವಿಸುತ್ತವೆ.
ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲ
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ವಿವಿಧ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ನೆರವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ. ಸರ್ಕಾರವು ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ವೇತನ, ಬಸ್ ಖರೀದಿ, ಸಾಲ ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿ ಪಾವತಿಗಳಿಗೆ ಬೆಂಬಲ ಒದಗಿಸಿದೆ.
2026-27ರ ಬಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಗೆ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಲಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಆದರೆ, ಯೋಜನೆಯಡಿ ಈಗಾಗಲೇ ಉಂಟಾದ ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಯಾವಾಗ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಪಾವತಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ.
ಉಚಿತ ಪ್ರಯಾಣದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಳ
ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಬಸ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಉದ್ಯೋಗ, ಶಿಕ್ಷಣ, ಆರೋಗ್ಯ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಭೂತ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಸುವ ಮಹಿಳೆಯರು ಉಚಿತವಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಸ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ವೆಚ್ಚ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ವೆಚ್ಚವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಮಾಜಿಕ ಪರಿಣಾಮ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನೂ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಬಾಕಿ ಇರುವ ನಿಧಿಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ಮುಖ್ಯ ನಿರೀಕ್ಷೆ
ಈಗಿರುವಂತೆ, ಬಿಎಂಟಿಸಿ ನೌಕರರ ವೇತನದ ಸಂಬಂಧದಲ್ಲಿ ನೌಕರರ ಸಂಘದ ಚಿಂತೆ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತದ ಭರವಸೆ ಎರಡೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೌಕರರಿಗೆ ಪಾವತಿಸಲು ನಿಗಮವು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಆಡಳಿತದ ನಿಲುವು ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಯಾವುದೇ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಪರಿಹಾರವಿಲ್ಲ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಬಾಕಿ ಇರುವ ಮೊತ್ತದ ಬಿಡುಗಡೆ, ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಆದಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸುವುದು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೇತನ ಪಾವತಿಗಳು ಮತ್ತು ಬಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಧಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಲಿದೆ.
ಇದು ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಯೋಜನೆಯು ಮಹಿಳಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉಚಿತ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳಿಂದ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವ ವೆಚ್ಚ ಇನ್ನೂ ಚಿಂತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿದೆ. ಬಿಎಂಟಿಸಿ ನೌಕರರ ವೇತನ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆಗಳಿದ್ದರೂ, ನಿರ್ವಹಣೆ ಈಗಾಗಲೇ ವೇತನ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ನಿಧಿಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಅಜೆಂಡಾದ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇರಲಿದೆ.
