₹400 ಕೋಟಿ ಸಾಲದ ಹೊರೆ; ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೊಂದರೆ ಸಾಧ್ಯತೆ!!

ಬೆಂಗಳೂರು: ಬೆಂಗಳೂರು ಮಹಾನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮ (ಬಿಎಂಟಿಸಿ) ಸಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಳುಗಿದ್ದು, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ತೃಪ್ತಿಕರವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ತನ್ನ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಸುಮಾರು ₹400 ಕೋಟಿ ಬಾಕಿ ಇದೆ. ಇದು ಪಾವತಿಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರಿಗೆ ಜೀವನಾಡಿಯಾಗಿವೆ. ಕಾರ್ಮಿಕರು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರರು ನಗರದಲ್ಲಿ ದಿನನಿತ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನಿಗಮವು ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿರುವಾಗ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಈಗ ಹೆಚ್ಚು ಅಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.

ನಿಗಮವು ಇಂಧನ ಖರೀದಿ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೇತನ, ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ದಿನನಿತ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಹಣಕಾಸಿನ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆದಾಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳ ಅಂತರವು ಬಿಎಂಟಿಸಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲಾಗಿದೆ.

ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ₹400 ಕೋಟಿ ಬಾಕಿ

ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಬಿಎಂಟಿಸಿಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಸುಮಾರು ₹400 ಕೋಟಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಗತ್ಯ ಇಂಧನಗಳು ಬಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ. ಈ ದೊಡ್ಡ ಮೊತ್ತವು ಪೂರೈಕೆದಾರರ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತಂದಿದೆ.

ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ನಿರಂತರವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಯ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಸಾವಿರಾರು ಬಸ್ಸುಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಿಭಿನ್ನ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಇಂಧನ ಲಭ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆಯಾದರೆ, ಸೇವೆಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು.

ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಸ್ಸುಗಳು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಬಾಕಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಹರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದು ಭವಿಷ್ಯದ ದಿಕ್ಕು.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೇಲೆ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮ

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಶಿಕ್ಷಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಭಾಗದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಹೋಗುವಾಗ ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯತ್ಯಯ ಉಂಟಾದರೆ, ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ಸುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಬಸ್ಸುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಓಡಬಹುದು ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸೇವೆಗಳು ರದ್ದಾಗಬಹುದು. ಇದು ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಾ ಸಮಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಬಹುತೇಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳ ಬದಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ, ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಯವು ನಗರದ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ, ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು.

ನಿಗಮದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳು.

ಬಿಎಂಟಿಸಿಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಕೇವಲ ಇಂಧನ ಬಾಕಿಗಳಿಗಷ್ಟೇ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಬಸ್ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೆಚ್ಚಗಳು, ವೇತನಗಳು, ನಿವೃತ್ತಿ ಲಾಭಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಆಡಳಿತ ವೆಚ್ಚಗಳು ಕೂಡ ನಿಗಮವನ್ನು ಹೊರೆ ಹಾಕುತ್ತವೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಇದೆ. ಆದರೆ ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು, ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ, ಇದು ಆದಾಯವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರಿಗೆ ಉಚಿತ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಶಕ್ತಿ ಯೋಜನೆ ಹೋಲುವ ಯೋಜನೆಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸರ್ಕಾರದ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸರ್ಕಾರದ ಅನುದಾನಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳ ಪಾವತಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ.

ಆದಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಯಾವುವು?

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಆರ್ಥಿಕ ನಷ್ಟದಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದೆ. ನಾವು ಬಸ್ಸುಗಳಲ್ಲಿ ಜಾಹೀರಾತುಗಳು, ಡಿಜಿಟಲ್ ಟಿಕೆಟ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮುಂತಾದವುಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆದಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್ಸುಗಳಲ್ಲಿ ಆಡಿಯೋ ಜಾಹೀರಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸಾರ ಮಾಡಲು ಟೆಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಹೊರಡಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಕಂಪನಿಯ ದಿನನಿತ್ಯದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆದಾಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು.

ಡಿಜಿಟಲ್ ಟಿಕೆಟ್, ಮೊಬೈಲ್ ಆ್ಯಪ್‌ಗಳು, ಲೈವ್ ಬಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಇತರ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಜೊತೆಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಗಮಕ್ಕೆ ತನ್ನ ಆದಾಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲದ ಅಗತ್ಯ

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ಅಂಗವಾಗಿದ್ದು, ಅದರ ಆರ್ಥಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವೇ ಪರಿಹಾರವಾಗಬೇಕು. ಇಂಧನ ಬಾಕಿಗಳು, ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಬಾಕಿ ಪಾವತಿಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪಾವತಿಸಬೇಕು.

ನಿಗಮವು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಭದ್ರತೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತದ ಪಾವತಿಗಳು, ಆದಾಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಈಗ, ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆದಾರರಿಗೆ ಬಾಕಿ ಇರುವ ₹400 ಕೋಟಿ ಬಾಕಿ ಮೊತ್ತದ ಮುಂದಿನ ಹಂತಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರವು ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ದಿನನಿತ್ಯದ ಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.