ಬೆಂಗಳೂರು: ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಚರ್ಚೆಯಾದ ಟನಲ್ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆ ಕುರಿತು ಕರ್ನಾಟಕ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ದೇಶನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಲಾಲ್ಬಾಗ್ನ ಶಿಲಾ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೆರೆಯ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿಗೆ ಬೆದರಿಕೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಈ ಯೋಜನೆ ಕುರಿತು ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದೆ.
ಮುಖ್ಯ ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ವಿಭು ಬಖ್ರು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಮೂರ್ತಿ ಕೆ.ಎಸ್. ಹೇಮಲೇಖ ಅವರನ್ನೊಳಗೊಂಡ ವಿಭಾಗೀಯ ಪೀಠವು ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಕೇಳಿ, ಜಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಸರ್ವೇ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ (ಜಿಎಸ್ಐ) ನಡೆಸಿದ ಅಧ್ಯಯನ ವರದಿಯನ್ನು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
ಲಾಲ್ಬಾಗ್ ಶಿಲಾ ರಚನೆ ಕುರಿತು ಜಿಎಸ್ಐ ಅಧ್ಯಯನ
ಲಾಲ್ಬಾಗ್ ಬೋಟಾನಿಕಲ್ ಗಾರ್ಡನ್ನಲ್ಲಿ ಪೆನಿನ್ಸುಲರ್ ಗ್ನೈಸಿಕ್ ಕಾಂಪ್ಲೆಕ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಶಿಲಾ ರಚನೆ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಭೂಗರ್ಭ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಟನಲ್ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣವು ಈ ಶಿಲಾ ರಚನೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದೇ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆಗಳಿದ್ದವು.
ಈ ಸಂಬಂಧ, ಜಿಎಸ್ಐ ಒಂದು ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಿತು. ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಈಗ ಈ ಅಧ್ಯಯನದ ಸಂಪೂರ್ಣ ವರದಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮುಂದೆ ಮಂಡಿಸಲು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
ಈ ವಿಷಯವನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರು ದಕ್ಷಿಣದ ಸಂಸದ ತೇಜಸ್ವಿ ಸೂರ್ಯ ಸಲ್ಲಿಸಿದ ಅರ್ಜಿಯ ವಿಚಾರಣೆ ವೇಳೆ ಎತ್ತಲಾಯಿತು. ಅರ್ಜಿದಾರರ ಪರ ವಕೀಲರು ಜಿಎಸ್ಐ ವರದಿಯನ್ನು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮುಂದೆ ಮಂಡಿಸಲು ಕೇಳಿದರು.
ಟನಲ್ ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೆರೆಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆಯೇ
ಟನಲ್ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಚಿಂತೆ ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೆರೆಯನ್ನು ಕುರಿತು. ಜಿಕೆವಿಕೆ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ ಮೂಲಕ ಪಶುವೈದ್ಯಕೀಯ ಕಾಲೇಜಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಟನಲ್ ಯೋಜನೆ ಕೆರೆಯ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವ್ಯತ್ಯಯಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಟನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೆರೆಯ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ತೋರಿಸಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
ಅಥವಾ, ಸರ್ಕಾರವು ನಿರ್ಮಾಣವು ಕೆರೆಗೆ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಅಥವಾ ಕೆರೆಯ ಹೊರಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸಬೇಕು.
3.45 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ವಿರೋಧ
ವಿಚಾರಣೆ ವೇಳೆ, ಅರ್ಜಿದಾರರ ವಕೀಲರು ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿರೋಧವನ್ನು ಎತ್ತಿದರು. ಅವರು ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೆರೆಯ ಒಟ್ಟು 136 ಎಕರೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 3.45 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಟನಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಿದರು.
ಅರ್ಜಿದಾರರ ವಕೀಲರು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಂರಕ್ಷಣಾ ಕಾಯ್ದೆಯಡಿ ಕೆರೆ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ವಿರೋಧಿಸಿದರು.
ಅಲ್ಲದೆ, ಟನಲ್ನ ಆಳವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಕೆರೆಯ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಮತ್ತು ಹೊರಹರಿವಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ಅವರು ವಾದಿಸಿದರು.
ಸರ್ಕಾರದ ವಾದವೇನು
ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತಿರುವ ಅಡ್ವೊಕೇಟ್ ಜನರಲ್ ಕೆ. ಶಶಿಕಿರಣ ಶೆಟ್ಟಿ ಈ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಿದರು. ಅವರು ಟನಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೆರೆಯ ನೀರಿನ ಒಳಹರಿವು ಅಥವಾ ಹೊರಹರಿವಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅದರಲ್ಲದೆ, ಸರ್ಕಾರದ ಪರವಾಗಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ಟನಲ್ ಬಫರ್ ವಲಯದ ಕೆಳಗೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ವಾದಿಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆರೆಯ ನೀರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಯಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸರ್ಕಾರದ ನಿಲುವಾಗಿದೆ.
ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10 ರಂದು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಯಲಿದೆ
ಲಾಲ್ಬಾಗ್ ಶಿಲಾ ರಚನೆಯ ಜಿಎಸ್ಐ ವರದಿ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೆರೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾಡಬೇಕಾದ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಈಗ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಹೈಕೋರ್ಟ್ ಟನಲ್ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಅರ್ಜಿಗಳ ಮುಂದಿನ ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10ಕ್ಕೆ ಮುಂದೂಡಿದೆ.
ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಮತೋಲನ
ಟನಲ್ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಗರದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಾಗಿ ಹೈಲೈಟ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಭೂಗರ್ಭ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡಬಾರದು ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ಇದೀಗ ಲಾಲ್ಬಾಗ್ ಶಿಲಾ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಹೆಬ್ಬಾಳ ಕೆರೆಯ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಹೇಗೆ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನವಿದೆ. ಟನಲ್ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆಯ ಭವಿಷ್ಯದ ಕುರಿತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ತೀರ್ಮಾನವು ಜಿಎಸ್ಐ ವರದಿ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಮೇಲೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
