ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಿರಿಕಿರಿಗೆ ಮುಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತೆ ಅಂತ ನಾವೆಲ್ಲಾ ಕಾಯ್ತಿರೋ 'ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆ' (BSRP) ಯಾಕೆ ಇಷ್ಟೊಂದು ನಿಧಾನವಾಗ್ತಿದೆ ಅನ್ನೋ ಕುತೂಹಲ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಇತ್ತು. ಈಗ ಇದಕ್ಕೆ ನೇರವಾದ ಉತ್ತರ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ವಿಳಂಬವಾಗೋಕೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರವೇ ಕಾರಣ ಅಂತ ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ಲೋಕಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಬಾಂಬ್ ಸಿಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಅವರು ನೀಡಿರೋ ಮಾಹಿತಿ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮೆಗಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕುಂಟುತ್ತಾ ಸಾಗೋಕೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ 'ಭೂಸ್ವಾಧೀನ' ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಅಂದ್ರೆ, ರೈಲು ಹಳಿ ಹಾಕೋಕೆ ಬೇಕಿರೋ ಜಾಗವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಎಡವುತ್ತಿದೆ ಅನ್ನೋದು ಕೇಂದ್ರದ ವಾದ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರಿಡಾರ್-4 (ಹೀಲಲಿಗೆಯಿಂದ ರಾಜನಕುಂಟೆ) ಮಾರ್ಗದ ಬಗ್ಗೆ ಸಚಿವರು ಬೇಸರ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 57 ಎಕರೆ ಭೂಮಿ ಬೇಕಿದೆ. ಆದರೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರದ ಅಧೀನದಲ್ಲಿರೋ 'ಕೆ-ರೈಡ್' (K-RIDE) ಸಂಸ್ಥೆ ಈವರೆಗೆ ವಶಕ್ಕೆ ಪಡೆದಿರೋದು ಕೇವಲ 7.8 ಎಕರೆ ಮಾತ್ರ! ಶೇ. 15ರಷ್ಟು ಕೂಡ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಆಗಿಲ್ಲ ಅಂದಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಶುರುವಾಗೋದು ಹೇಗೆ ಅನ್ನೋದು ಸಚಿವರ ಪ್ರಶ್ನೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ
ಈ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಯೋಜನೆ ಅಂದುಕೊಂಡಷ್ಟು ಸಣ್ಣದೇನಲ್ಲ.
- ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ: 148.17 ಕಿಲೋಮೀಟರ್.
- ಅಂದಾಜು ವೆಚ್ಚ: ಸುಮಾರು 15,767 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ.
- ಹಣಕಾಸು ಹಂಚಿಕೆ: ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ 20%, ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ 20% ಹಣ ಹಾಕುತ್ತಿವೆ. ಬಾಕಿ ಉಳಿದ 60% ಹಣವನ್ನು ಸಾಲದ ಮೂಲಕ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 2,659 ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿ ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಅಂದ್ರೆ ನೀವು ನಂಬಲೇಬೇಕು!
ಸದ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೇಗಿದೆ?
ಯೋಜನೆಯ ನಾಲ್ಕು ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳ ಸ್ಥಿತಿಗತಿ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಚಿವರು ಅಪ್ಡೇಟ್ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ:
- ಸಂಪಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಕೆಎಸ್ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು - ದೇವನಹಳ್ಳಿ): ಇಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಅಪ್ರೂವಲ್ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸ್ಥಳಾಂತರ ಮಾಡೋ ಕೆಲಸ ನಡೀತಿದೆ.
- ಮಲ್ಲಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಬೈಯ್ಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ - ಚಿಕ್ಕಬಾಣಾವರ): ಇಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟೋಕೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕಾಂಟ್ರಾಕ್ಟ್ ಕೂಡ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಾಧಾನಕರ ಸಂಗತಿ.
- ಪಾರಿಜಾತ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಕೆಂಗೇರಿ - ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್): ಇಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಈಗಷ್ಟೇ ಶುರುವಾಗಿದೆ.
- ಕನಕ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಹೀಲಲಿಗೆ - ರಾಜನಕುಂಟೆ): ಇದು ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ದೊಡ್ಡ ತಲೆನೋವಾಗಿರೋದು. ಇಲ್ಲಿ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇನ್ನೂ ಹಾವಿನ ನಡೆಯಂತೆ ಸಾಗ್ತಿದೆ.
ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ನಡುವಿನ ಈ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ವಾರ್ ಅಥವಾ ಆರೋಪ-ಪ್ರತ್ಯಾರೋಪಗಳ ನಡುವೆ ಸಿಕ್ಕಿ ಹಾಕಿಕೊಂಡಿರೋದು ಮಾತ್ರ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನ. ದಿನಾ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿ ಒದ್ದಾಡೋ ಜನರಿಗೆ ಬೇಕಿರೋದು ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸ ಬೇಗ ಮುಗಿಯಲಿ ಅನ್ನೋದು ಅಷ್ಟೇ. ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಈ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ, ಕೇಂದ್ರದ ಜೊತೆ ಕೈಜೋಡಿಸಿದ್ರೆ ಮಾತ್ರ ನಮ್ಮ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸಬ್ ಅರ್ಬನ್ ರೈಲು ಕನಸು ನನಸಾಗೋಕೆ ಸಾಧ್ಯ. ಸರ್ಕಾರಗಳು ಇನ್ಮುಂದಾದ್ರೂ ಫಾಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡ್ತಾವಾ ಅಂತ ಕಾದು ನೋಡಬೇಕಿದೆ.
