ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಪರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ (ಪಿಆರ್ಆರ್-2) ಯೋಜನೆಯ ಎರಡನೇ ಹಂತ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ 1,427 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಲು ಬೆಂಗಳೂರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ (ಬಿಡಿಎ) ಅಂತಿಮ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಿದೆ. ಸುಮಾರು 1,126 ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
52 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆ ಯೋಜನೆ
ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಪಿಆರ್ಆರ್-2 52 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ 10 ಲೇನ್ ರಸ್ತೆ ಆಗಿದ್ದು, ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಉಪನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಹೋಸೂರು, ಮೈಸೂರು ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಗಳನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಈ ರಸ್ತೆ ಬಿದದಿ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆ ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಮಾಂತರವಾಗಿ ನಡೆಯಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ನಗರ ಹೊರಗಿನ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
30 ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿ ಸ್ವಾಧೀನ
ಪಿಆರ್ಆರ್-2 ಗೆ, ಅತ್ತಿಬೆಲೆ, ಜಿಗಣಿ, ಬೇಗೂರು, ಉತ್ತರಹಳ್ಳಿ, ಕೆಂಗೇರಿ ಮತ್ತು ದಾಸನಪುರ ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 30 ಗ್ರಾಮಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರ ಕಳೆದ ವಾರ ಅಂತಿಮ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಹೊರಡಿಸಿತು.
ಈ ಯೋಜನೆ 2004 ರಲ್ಲಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾಯಿತು. ಭೂಮಿ ಸ್ವಾಧೀನಕ್ಕಾಗಿ ಮೊದಲ ಅಧಿಸೂಚನೆ 2005 ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸುಮಾರು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ನಂತರ ಅಂತಿಮ ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಟಣೆ ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕರಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಚರ್ಚೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರದಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಬೇಡಿಕೆ
ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕರ ಮುಖ್ಯ ಬೇಡಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವುದು. ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಮೌಲ್ಯವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ದರದಿಂದ ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಹಳೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಿದರೆ, ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕರು ಅದನ್ನು ವಿರೋಧಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ಪರಿಹಾರದ ಪ್ರಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ.
10 ಕಿಮೀ ರಸ್ತೆ ಈಗಾಗಲೇ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ
ಒಟ್ಟು 52 ಕಿಮೀ ಪಿಆರ್ಆರ್ ಯೋಜನೆಗೆ, ಬಿಡಿಎ ಈಗಾಗಲೇ ಮಾಗಡಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 10 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ 10 ಲೇನ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಅಂತಿಮ ಅಧಿಸೂಚನೆ ಈಗ ಸುಮಾರು 42 ಕಿಮೀ ವಿಭಾಗದ ಉಳಿದ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು ₹3,500 ಕೋಟಿ
ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳು
ಪಿಆರ್ಆರ್-2 ಅನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಹಲವಾರು ಕ್ಲೋವರ್ಲೀಫ್ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೈಸೂರು ರಸ್ತೆ, ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆ, ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಹೋಸೂರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಜಂಕ್ಷನ್ಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಭೂಮಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಅಥವಾ ಭೂಮಿ ಸ್ವಾಧೀನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ಗೆ ಎಷ್ಟು ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ
ಪಿಆರ್ಆರ್-2 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಚಾಲಕರು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸದೆ ಒಂದು ಉಪನಗರದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಉಪನಗರಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು. ಇದು ನಗರದ ಪ್ರಮುಖ ಒಳನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪಿಆರ್ಆರ್-2 ಹೋಸೂರು, ಮೈಸೂರು, ತುಮಕೂರು ಮತ್ತು ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಬರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಉಪನಗರ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಬಹುದು.
ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕರ ಚಿಂತೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲು
ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕರ ಹಕ್ಕುಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಅಧಿಸೂಚನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಕಾರಣದಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮುದಾಯ ಚಿಂತೆಗೊಳಗಾಗಿದೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಯ ಮುಂದಿನ ಹಂತದಂತೆ, ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಬಿಡಿಎ ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಪರಿಹಾರ, ಪುನರ್ವಸತಿ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪಿಆರ್ಆರ್-2 ಬೆಂಗಳೂರು ಭವಿಷ್ಯದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದರೆ 1,427 ಎಕರೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು 1,126 ಭೂಮಿಯ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಸುಗಮವಾಗಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರ ಇದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
