ಬೆಂಗಳೂರು: ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಾಜಕೀಯ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸಚಿವ ಎಚ್.ಡಿ. ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರು 2008 ರಿಂದ 2025 ರವರೆಗೆ ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ₹4,756.48 ಕೋಟಿ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಮೊತ್ತವು ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವುದರಿಂದ, ಅವರು ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ.
₹1,583 ಕೋಟಿ ಯೋಜನೆಗೆ ₹4,756 ಕೋಟಿ ಟೋಲ್?
ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನೈಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲ ವೆಚ್ಚ ₹1,583.76 ಕೋಟಿ. ಆದರೆ 2008-2025 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ₹4,756.48 ಕೋಟಿ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಇದು ಮೂಲ ಯೋಜನೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, 2008-09 ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವು ₹5.59 ಕೋಟಿ ಇದ್ದು, 2024-25 ರ ವೇಳೆಗೆ ₹734.97 ಕೋಟಿ ಆಗಿದೆ. ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ಟೋಲ್ ಆದಾಯವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಯೋಜನೆ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಮೂಲ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರು 2000 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 4 ರಂದು ರಾಜ್ಯದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾಮಗಾರಿ ಇಲಾಖೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ನೈಸ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಟೋಲ್ ರಿಯಾಯಿತಿ ಒಪ್ಪಂದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಹಿಂದಿನ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್ ರಸ್ತೆ, ಸೇವಾ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ ಮಾತ್ರ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಅವರ ವಾದ.
ಆದರೆ ಅವರು ಈ ಶರತ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸದಿದ್ದರೂ 2008 ರಲ್ಲಿ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಆರೋಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇನ್ನಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳ ಟೋಲ್?
ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲ ಯೋಜನೆ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮೊತ್ತವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿರುವಾಗ, ವಾಹನ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಇನ್ನಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಸರ್ಕಾರ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ನೀಡಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹ ಅವಧಿ, ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ, ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಇದುವರೆಗೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಆದಾಯದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೆಕ್ಕವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಕಟಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಯೂ ಇದೆ.
ಭೂಮಿ ಸ್ವಾಧೀನವೂ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ
ನೈಸ್ ಯೋಜನೆಗೆ - ರೈತರ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ - ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಸ್ವಾಧೀನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ 2,193 ಎಕರೆ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಗೆ 6,999 ಎಕರೆ ಭೂಮಿ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಅವರು ಸೇರಿಸಬೇಕಾದ ಭೂಮಿಯ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಭೂಮಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು 2,747 ಎಕರೆ ಮತ್ತು ಟೋಲ್ ರಸ್ತೆಯ ಭೂಮಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು 9,468 ಎಕರೆ ಆಗಿದೆ. ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆದಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಕೆರೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಬಳಕೆಯ ಕುರಿತು ಆರೋಪಗಳು
ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೆರೆ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳ ಭೂಮಿಯು ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಿ ದಾಖಲೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ನೀರಿನ ಮೂಲಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾನೂನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ.
ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯೂ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ
ನೈಸ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೂಲ ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ನಂತರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಮೇಲೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶಗಳೊಂದಿಗೆ, ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಸರಿಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವರು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಒಪ್ಪಂದ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರದ ದಾಖಲೆಗಳ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ, ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಅಂತಿಮ ತೀರ್ಮಾನದಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ಕ್ರಮವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು.
ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆ
ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಕುಮಾರಸ್ವಾಮಿ ಅವರು ಬೇಡಿಕೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ₹4,756.48 ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಲೆಕ್ಕವನ್ನು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಕೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ನೈಸ್ ರಸ್ತೆಯ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹದ ವಿಷಯವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ರಾಜಕೀಯ ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಯೋಜನೆ ವೆಚ್ಚದ ₹1,583.76 ಕೋಟಿ ವಿರುದ್ಧ ₹4,756.48 ಕೋಟಿ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹದ ಆರೋಪವು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎಬ್ಬಿಸಿದೆ. ಭೂಮಿ ಸ್ವಾಧೀನದ ನಿಯಮಗಳು, ಯೋಜನೆ ನಿಯಮಗಳು, ಟೋಲ್ ಅವಧಿ ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಆದರೆ, ಈ ಆರೋಪಗಳ ಅಂತಿಮ ಸತ್ಯವನ್ನು ದಾಖಲೆಗಳು, ಅಧಿಕೃತ ಲೆಕ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಆದೇಶಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಟೋಲ್ ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಥವಾ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
