ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರುಗಳು, ಬಸ್ಸುಗಳು, ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕಂಟೈನರ್ಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ನೀವು 308 ಚಕ್ರಗಳಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ನಿಲ್ಲುತ್ತಾರೆ. ಈ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ ಈಗ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಬೀದಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಈ ದೊಡ್ಡ ಬಹುಬಲಿ ಟ್ರಕ್ 164.28 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ತೂಕದ ಭಾರೀ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ವಿಶೇಷ ವಾಹನವಾಗಿದೆ.
ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಿಂದ ಬಂದಿರುವ ಈ ಯಂತ್ರವು ಭೂಮಿಯ ಮೂಲಕ ಚಲಿಸಲು, ಒಡಿಶಾದ ಪಾರಾದೀಪ್ ಬಂದರಿನಿಂದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಲಖಿಂಪೂರ್ ಖೇರಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಟ್ರಕ್ನ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣವು ಯಾವುದೇ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣವಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಇದಕ್ಕೆ ರಸ್ತೆ ಅಗಲ, ಸೇತುವೆಗಳ ಎತ್ತರ, ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ತಿರುವುಗಳಂತಹ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
308-ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರಕ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿರುವುದು ಏಕೆ
ಈ 'ಬಹುಬಲಿ ಟ್ರಕ್' ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಕ್ ಅಲ್ಲ. ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸುಮಾರು 41 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವಿಶೇಷ ಬಹು-ಅಕ್ಷ ಟ್ರೈಲರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯಂತ್ರವು 164.28 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ತೂಕವಿದ್ದು, ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಚಕ್ರಗಳಿರುವ ಟ್ರೈಲರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 308 ಚಕ್ರಗಳು ತೂಕವನ್ನು ಅನೇಕ ಅಕ್ಷಗಳ ಮೇಲೆ ಹಂಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂತಹ ಭಾರೀ ಯಂತ್ರವನ್ನು ರಸ್ತೆ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಕ್ರೇನ್ಗಳು, ಜೆಸಿಬಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಬೆಂಬಲ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಟ್ರಕ್ನ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡವು ಸಹ ಇದಕ್ಕೆ ಜೊತೆಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 10 ರಿಂದ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಹುದು.
ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಿಂದ ಪ್ರಯಾಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು
ಈ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣವು ಏಪ್ರಿಲ್ನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಿಂದ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಲಾದ ಯಂತ್ರವು ಸುಮಾರು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಒಡಿಶಾದ ಪಾರಾದೀಪ್ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿತು.
ಪಾರಾದೀಪ್ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ದಾಖಲೆ, ಅನುಮತಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಸಮಯ ಬೇಕಾಯಿತು. ನಂತರ ಯಂತ್ರವನ್ನು ವಿಶೇಷ 308-ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದತ್ತ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಕ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು.
ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣವು ಒಂದು ದೇಶದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ದೇಶಕ್ಕೆ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಕ ಆರಂಭವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಈಗ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ.
ಒಡಿಶಾದಿಂದ ಜಾರ್ಖಂಡ್ ಮತ್ತು ಬಿಹಾರ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ
ಪಾರಾದೀಪ್ನಿಂದ ಆರಂಭವಾದ ಬಹುಬಲಿ ಟ್ರಕ್, ಜಾರ್ಖಂಡ್ ಮತ್ತು ಬಿಹಾರ ಮೂಲಕ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದು ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿಯೂ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವೆಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಅಗಲವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿದೆ, ಇತರ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ, ಎತ್ತರದ ಅಡೆತಡೆಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಂಬಗಳು ಮತ್ತು ಲೈನ್ಗಳು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ, ಜೆಸಿಬಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಟ್ರಕ್ಗೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇಲಾಖೆಗಳ ಅನುಮತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.
ಚಂದೌಲಿ ಹತ್ತಿರ ಮೂರು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಟ್ರಕ್ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ
ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ ನಂತರ, ಈ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ ಚಂದೌಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಹತ್ತಿರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 25 ರಂದು ಚಂದೌಲಿಗೆ ತಲುಪಿದ ಟ್ರಕ್, ಪಂಡಿತ್ ದೀನ್ ದಯಾಳ್ ಉಪಾಧ್ಯಾಯ ನಗರ ಹತ್ತಿರದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 19 ರ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಹತ್ತಿರ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು.
ಟ್ರಕ್ನ ಅಗಲಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಮೇಲೆ ಇರುವ ಯಂತ್ರದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಮಾರ್ಗವು ಅಸಮರ್ಪಕವಾಗಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಜೆಸಿಬಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ವಿವಿಧ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು.
ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ ನಂತರ, ಬಹುಬಲಿ ಟ್ರಕ್ ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಿತು ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸುತ್ತವೆ.
ಟ್ರಕ್ ಅನ್ನು ನೋಡಲು ರಸ್ತೆಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಜನರು ಸೇರಿದ್ದಾರೆ
ಈ ದೊಡ್ಡ ಟ್ರಕ್ನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸುದ್ದಿ ಹರಡಿದಂತೆ, ಜನರು ಅದನ್ನು ನೋಡಲು ರಸ್ತೆಯುದ್ದಕ್ಕೂ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ಚಂದೌಲಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ, ಜನರು ಹತ್ತಿರದ ಗ್ರಾಮಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದಲೂ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ.
308-ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರಕ್ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರವು ಜನರಲ್ಲಿ ಕುತೂಹಲವನ್ನು ಹುಟ್ಟಿಸಿದೆ. ಹಲವರು ಟ್ರಕ್ನೊಂದಿಗೆ ಸೆಲ್ಫಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಇದರ ವಿಡಿಯೋಗಳು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವೈರಲ್ ಆಗುತ್ತಿವೆ.
ಇಂತಹ ಭಾರೀ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೈಲು ಅಥವಾ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹಲವಾರು ರಾಜ್ಯಗಳ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೂಲಕ ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಜನರಿಗೆ ಅಪರೂಪದ ದೃಶ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಬಯೋಪಾಲಿಮರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ಗೆ ಭಾರೀ ಯಂತ್ರ
ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದ ಲಖಿಂಪೂರ್ ಖೇರಿ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಕುಂಭಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿರುವ ಬಲರಾಮ್ಪುರ ಸಕ್ಕರೆ ಕಾರ್ಖಾನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಬಯೋಪಾಲಿಮರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಯಂತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣವಲ್ಲ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಬಯೋಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಅಥವಾ ಬಯೋಪಾಲಿಮರ್ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಇಂತಹ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರಗಳು ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಭಾರೀವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸುವುದು ದೊಡ್ಡ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ.
ದಿನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 10 ರಿಂದ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣ
ಈ ಬಹುಬಲಿ ಟ್ರಕ್ನ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅದರ ನಿಧಾನಗತಿಯ ಪ್ರಯಾಣ. ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಕ್ನಂತೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸುಮಾರು 41 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 164.28 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ತೂಕದ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತಿರುವು, ಸೇತುವೆ, ರಸ್ತೆ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಎತ್ತರವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆಯ ಅಡ್ಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ವರದಿಗಳು ದಿನಕ್ಕೆ ಕೇವಲ 10 ರಿಂದ 20 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಗಳು
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ತಂಡದ ಮಾಹಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಚಂದೌಲಿಯಿಂದ ಬಹುಬಲಿ ಟ್ರಕ್ ಗಾಜಿಪುರ್, ಗೋರಖ್ಪುರ್ ಮತ್ತು ಪರ್ವಂಚಲ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ವೇ ಮೂಲಕ ಲಖಿಂಪೂರ್ ಖೇರಿಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕೇಳುತ್ತೇವೆ.
ಆದರೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು ಬಹಳ ಹೆಚ್ಚುವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದುದ್ದಕ್ಕೂ ರಸ್ತೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅಡೆತಡೆ ತೆರವು ಮತ್ತು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತವೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಯಾಣವು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಿಂದ ಆರಂಭವಾದರೂ, ಅದು ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ಅಂತಿಮ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ತಲುಪಿಲ್ಲ.
ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ 'ಬಹುಬಲಿ'ಯ ಕಥೆ
ಸಾರಾಂಶವಾಗಿ, ಬೆಲ್ಜಿಯಂನಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾದ ಈ ದೊಡ್ಡ ಯಂತ್ರವು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಒಡಿಶಾದ ಪಾರಾದೀಪ್ ಬಂದರಿಗೆ ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಿಶೇಷ 308-ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಟ್ರಕ್ ಜಾರ್ಖಂಡ್ ಮತ್ತು ಬಿಹಾರವನ್ನು ದಾಟಿದೆ, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶದತ್ತ ಮತ್ತು ಲಖಿಂಪೂರ್ ಖೇರಿಯತ್ತ ಹೋಗುತ್ತಿದೆ.
164.28 ಮೆಟ್ರಿಕ್ ಟನ್ ತೂಕದ ಯಂತ್ರ, ಸುಮಾರು 41 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ 308-ಚಕ್ರಗಳ ಟ್ರಕ್ ರಸ್ತೆ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಜನರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಶೇಷ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಬಹುಬಲಿ ಟ್ರಕ್ನ ಪ್ರಯಾಣವು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅದರ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಯ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ.
