ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಬ್ಯುಸಿ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮುಂಬೈನ ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ನಡೆದ ಘಟನೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನರವೇರಿಸುವಂತಹ ಘಟನೆಯಾಗಿದೆ. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಗುರುತು ಆಗಬಹುದಾದ ಮತ್ತು ನೂರಾರು ನಿರಪರಾಧ ಜೀವಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದಾದ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತವನ್ನು ಪೈಲಟ್ಗಳ ಅಪರೂಪದ ಸಮಯದ ಮೂಲಕ ತಡೆಯಲಾಯಿತು.
ಒಂದು ಆಘಾತಕಾರಿ ಸಮೀಪದ ತಪ್ಪಿದ ಘಟನೆಯಲ್ಲಿ, ಅದೇ ಗುಂಪಿನ ದೊಡ್ಡ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನವು ಒಂದೇ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಿದ್ದು, ಎರಡೂ ವಿಮಾನಗಳ 300 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸದಸ್ಯರು ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಗಾಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಪಾರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
+-----------------------------------------------------------------------+
| ಘಟನೆಯ ತಕ್ಷಣದ ವಿವರಗಳು |
+-------------------+---------------------------------------------------+
| ಸ್ಥಳ | ರನ್ವೇ 27, ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಮುಂಬೈ |
| ವಿಮಾನ 1 (ಟೇಕಾಫ್) | ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ (ಮುಂಬೈದಿಂದ ಭುವನೇಶ್ವರ) |
| ವಿಮಾನ 2 (ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್) | ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ (ಇಂದೋರ್ನಿಂದ ಮುಂಬೈ) |
| ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಿತಿ | ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ |
+-------------------+---------------------------------------------------+
ಘಟನೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆ: ರನ್ವೇ 27 ನಲ್ಲಿ ಏನಾಯಿತು?
ಈ ಎಚ್ಚರಿಸುವಂತಹ ಘಟನೆ ಮುಂಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮುಖ್ಯ ರನ್ವೇ 'ರನ್ವೇ 27' ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಭುವನೇಶ್ವರ, ಒಡಿಶಾಗೆ ಹೊರಡುವ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನ (ವಿಮಾನ IT-IX 2864) ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಟೇಕಾಫ್ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನವು ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ವೇಗವರ್ಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಂತೆ, ಇಂದೋರ್ನಿಂದ ಬಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ (ವಿಮಾನ AI 620) ರನ್ವೇಯ ಕಡೆಗೆ ಇತರ ತುದಿಯಿಂದ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಲು ಧಾವಿಸುತ್ತಿತ್ತು.
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟೇಕಾಫ್ ಮಾಡಿ ರನ್ವೇಯನ್ನು ಬಿಟ್ಟು ಹೋಗುವವರೆಗೆ ಅದೇ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಯಾವುದೇ ವಿಮಾನವನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನವು ಇನ್ನೂ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವು ಬಂದಿತು ಮತ್ತು ಅದೇ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಿತು. ರನ್ವೇ ಮೇಲಿನ ಹಕ್ಕಿಗಳು ಅಥವಾ ಅಲ್ಲಿನ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಿಗೆ ಈ ದೃಶ್ಯವು ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಮುಖಾಮುಖಿಯಾಗಲು ಹೋಗುತ್ತಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿತ್ತು.
ವೈರಲ್ ವಿಡಿಯೋ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಆತಂಕ
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಹತ್ತಿರದ ಸ್ಪಾಟರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳು ಈ ಭಯಾನಕ ದೃಶ್ಯವನ್ನು ತಮ್ಮ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವಿಡಿಯೋ ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕಾಡಿನ ಅಗ್ನಿಯಂತೆ ಹರಡಿತು. ವಿಡಿಯೋ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ವಿಮಾನವು ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಅದನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದಲೇ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ. ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳ ನಡುವೆ ಕೇವಲ ನೂರಾರು ಮೀಟರ್ಗಳ ಅಂತರವಿತ್ತು. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಪೈಲಟ್ ತಕ್ಷಣ ಟೇಕಾಫ್ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಪೈಲಟ್ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳು ಕೇವಲ ಐದು ರಿಂದ ಹತ್ತು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದು ದೊಡ್ಡ ಸ್ಫೋಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು.
ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಯ ಹೇಳಿಕೆ:
"ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರೋಮಾಂಚನಕಾರಿ. ಒಂದು ವಿಮಾನವು ಗಾಳಿಗೆ ಏರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿತ್ತು, ಇನ್ನೊಂದು ಅದಕ್ಕೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿಯೇ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡುತ್ತಿತ್ತು. ಅವು ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ದೇವರ ಕೃಪೆಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ವಿಪತ್ತು ತಪ್ಪಿತು."
ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣ (ATC) ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಲೋಪ?
ಈ ಗಂಭೀರ ಭದ್ರತಾ ಲೋಪವು ATC ಟವರ್ನಲ್ಲಿನ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ತಪ್ಪಾದ ನಿರ್ಧಾರದಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನವು ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮಾಡಲು ಹಸಿರು ಸಂಕೇತ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ರನ್ವೇ ಖಾಲಿ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಮುಂಬೈ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ದೇಶದ ಏಕೈಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದ್ದು, ಒಂದೇ ರನ್ವೇಯಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿಮಿಷಕ್ಕೂ ವಿಮಾನ ಚಲನೆ ಇದೆ. ATC ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಇರಬೇಕು. ಸಣ್ಣ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯವೂ ನೂರಾರು ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಘಟನೆಯ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಹಿರಿಯ ATC ಅಧಿಕಾರಿಯನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಹಾನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ (DGCA) ಆದೇಶ ಹೊರಡಿಸಿತು.
DGCA ತನಿಖೆಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದೆ
ಘಟನೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿ, ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ನಿಯಂತ್ರಕ DGCA ತಕ್ಷಣವೇ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂಯುಕ್ತ ತನಿಖೆಗೆ ಆದೇಶ ನೀಡಿದೆ. ವಿಮಾನಗಳ ಕಾಕ್ಪಿಟ್ ಧ್ವನಿ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (CVR) ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ಡೇಟಾ ರೆಕಾರ್ಡರ್ (FDR) ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೈಲಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ATC ನಡುವಿನ ಸಂಭಾಷಣೆಯ ಧ್ವನಿ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ತಮ್ಮ ಪೈಲಟ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವರದಿಗಳನ್ನು ಕೇಳಿವೆ ಮತ್ತು ತನಿಖೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸಹಕಾರ ನೀಡುವುದಾಗಿ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿವೆ.
ಭದ್ರತೆ ಕುರಿತು ತಜ್ಞರ ಚಿಂತೆ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಸಂಚಾರವು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕಾಗಿದೆ, ಇದರಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಹಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಂಬೈಯಂತಹ ಬ್ಯುಸಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ರನ್ವೇ ಇನ್ಕರ್ಷನ್ ಅಲರ್ಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳು) ಇನ್ನಷ್ಟು ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಚಿವರು ಇಂತಹ ಲೋಪಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಪುನರಾವೃತ್ತಿಯಾಗದಂತೆ ತೀವ್ರ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
