ದೇಶದ ಅತಿ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸುದ್ದಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅದರಲ್ಲೂ ಕರ್ನಾಟಕದ ಮಂಗಳೂರನ್ನು ಕೇರಳದ ರಾಜಧಾನಿ ತಿರುವನಂತಪುರಂನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
2025-26ನೇ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದ ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಸೆಂಟ್ರಲ್‌ನಿಂದ ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್‌ಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಶೇ.189.35ರಷ್ಟು ಆಸನ ಬಳಕೆ ಪ್ರಮಾಣ ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ದೇಶದ ಎಲ್ಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಪೈಕಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆ ಹೊಂದಿರುವ ಸೇವೆಯಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮಿದೆ.
ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಕೇರಳದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಂಪರ್ಕ ಕೊಂಡಿಯಾಗಿರುವ ಈ ರೈಲಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಇದೀಗ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಗಮನ ಸೆಳೆದಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಮಂಗಳೂರು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ಸಾಧನೆ ಚರ್ಚೆಗೆ ಗ್ರಾಸವಾಗಿದೆ.
ಶೇ.189.35ರಷ್ಟು ಆಸನ ಬಳಕೆ ದಾಖಲಿಸಿದ ವಂದೇ ಭಾರತ್
ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿಯ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಸೆಂಟ್ರಲ್‌ನಿಂದ ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್‌ಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ 20632 ಸಂಖ್ಯೆಯ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಶೇ.189.35ರಷ್ಟು ಆಸನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ ಮಂಗಳೂರು ಸೆಂಟ್ರಲ್‌ನಿಂದ ತಿರುವನಂತಪುರಂಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ 20631 ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೈಲು ಶೇ.174.77ರಷ್ಟು ಆಸನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ.
ಈ ಎರಡೂ ರೈಲುಗಳ ಸಾಧನೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ದೇಶದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಚೇರ್ ಕಾರ್ ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಆಸನ ಬಳಕೆ ಪ್ರಮಾಣ ಶೇ.99.10ರಷ್ಟಿದ್ದರೆ, ಮಂಗಳೂರು-ತಿರುವನಂತಪುರಂ ಮಾರ್ಗದ ರೈಲುಗಳು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಮಂಗಳೂರಿಗೆ ಸಂಚರಿಸುವ ರೈಲು ದೇಶದ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿದೆ.
ಶೇ.100ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಆಸನ ಬಳಕೆ ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ?
ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದು ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಹಲವರಲ್ಲಿ ಮೂಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಶೇ.189.35ರಷ್ಟು ಆಸನ ಬಳಕೆ ಎಂದರೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಅದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕುಳಿತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದರ್ಥವಲ್ಲ.
ಇದಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರಿಳಿತ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ತಿರುವನಂತಪುರಂನಿಂದ ಕೊಲ್ಲಂವರೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿ ಇಳಿದರೆ, ಅದೇ ಆಸನವನ್ನು ಮುಂದಿನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬಳಸಬಹುದು. ಹೀಗೆ ಒಂದೇ ಆಸನವನ್ನು ರೈಲಿನ ವಿವಿಧ ಪ್ರಯಾಣದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬೇರೆ ಬೇರೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಒಟ್ಟು ಆಸನ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಶೇ.100ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮಧ್ಯಂತರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರೈಲು ಹತ್ತುವುದು ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವುದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸನ ಬಳಕೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
ಯಾವೆಲ್ಲ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ?
ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಮಂಗಳೂರು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಕೇರಳದ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳು ಹಾಗೂ ಉತ್ತರ ಮಲಬಾರ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಆಲಪ್ಪುಳ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಈ ರೈಲಿಗೆ ಎರ್ನಾಕುಲಂ, ತ್ರಿಶೂರ್, ಶೋರನೂರು, ತಿರೂರು, ಕೋಯಿಕ್ಕೋಡ್, ಕಣ್ಣೂರು ಮತ್ತು ಕಾಸರಗೋಡು ಸೇರಿದಂತೆ ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಇದೆ.
ಇದರಿಂದ ಕೇರಳದ ದಕ್ಷಿಣ ಭಾಗದಿಂದ ಉತ್ತರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು, ಉದ್ಯಮಿಗಳು ಹಾಗೂ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಮಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಕೇರಳದ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರಿಗೂ ಈ ರೈಲು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ.
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ವೇಗದ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಯಸುವವರು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಲೇ ರೈಲಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
ದೇಶದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳ ಸರಾಸರಿ ಆಸನ ಬಳಕೆ ಎಷ್ಟಿದೆ?
2025-26ನೇ ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ದೇಶದ ಎಲ್ಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಚೇರ್ ಕಾರ್ ರೈಲುಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಸನ ಬಳಕೆ ಪ್ರಮಾಣ ಶೇ.99.10ರಷ್ಟಿದೆ. ಇದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಮೊದಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಕೂಡ ಉತ್ತಮ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದೆ.
ಜನವರಿ 2026ರಲ್ಲಿ ಹೌರಾ-ಕಾಮಾಖ್ಯ ನಡುವೆ ಆರಂಭವಾದ ದೇಶದ ಮೊದಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಒಟ್ಟಾರೆ ಶೇ.114.54ರಷ್ಟು ಆಸನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಈ ರೈಲಿನ ಹೌರಾ-ಕಾಮಾಖ್ಯ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಶೇ.127.66 ಮತ್ತು ಮರಳುವ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಶೇ.103.54ರಷ್ಟು ಬಳಕೆ ದಾಖಲಾಗಿದೆ.
ಇನ್ನು ವಾರಾಣಸಿ-ನವದೆಹಲಿ ಮಾರ್ಗದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳೂ ಶೇ.114ರಿಂದ ಶೇ.118ರ ಆಸನ ಬಳಕೆ ಪ್ರಮಾಣ ದಾಖಲಿಸಿವೆ. ಆದರೆ ತಿರುವನಂತಪುರಂ-ಮಂಗಳೂರು ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲಿನ ಸಾಧನೆ ಇವುಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಮಂಗಳೂರು ವಂದೇ ಭಾರತ್‌ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆ
ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿರುವುದು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಸಾಬೀತುಪಡಿಸಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು ರೈಲಿನ ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕೆಂಬ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಲ್ಲಿ ಮೂಡಿದೆ.
ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಕರ್ನಾಟಕದ ಮಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಕೇರಳದ ತಿರುವನಂತಪುರಂ ನಡುವಿನ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಶೇ.189.35ರಷ್ಟು ಆಸನ ಬಳಕೆಯೊಂದಿಗೆ ದೇಶದಲ್ಲೇ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನ ಪಡೆದಿರುವುದು ಕರ್ನಾಟಕದ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದಲೂ ಮಹತ್ವದ ಸುದ್ದಿಯಾಗಿದೆ.
Comments