ಬೆಂಗಳೂರು ಟು ಮುಂಬೈ ಕೇವಲ 16 ಗಂಟೆ - ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲಿನ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಹೀಗಿದೆ!!

ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ನಡುವಿನ ರೈಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಸೇವೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಸಿದ್ಧತೆ ನಡೆದಿದೆ. ಈ ರೈಲಿಗೆ ನವೆಂಬರ್ 1ರಂದು ಚಾಲನೆ ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದ್ದು, ನವೆಂಬರ್ 2ರಿಂದ ನಿಯಮಿತ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ನವೆಂಬರ್ 1 ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯೋತ್ಸವವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ದಿನಾಂಕ ವಿಶೇಷ ಮಹತ್ವ ಪಡೆದಿದೆ.

ಆದರೆ, ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಘೋಷಿಸುವವರೆಗೆ ಚಾಲನೆ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾಹಿತಿಯಾಗಿಯೇ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಡಲಿದೆ

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸರ್ ಎಂ. ವಿಶ್ವೇಶ್ವರಯ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ (SMVT) ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೊರಟು ಮುಂಬೈನ ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ (CSMT) ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಲಿದೆ. ಇದು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಡೆಸುವ ಬದಲು SMVTಯನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸುಮಾರು 1,118 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರ ಕ್ರಮಿಸಲಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಎರಡು ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುವ ಉದ್ಯಾನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿಗೆ ಸುಮಾರು 22 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿ ಸುಮಾರು 16 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಹೇಗಿದೆ

ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ:

• ಬೆಂಗಳೂರು–ಮುಂಬೈ: SMVTಯಿಂದ ರಾತ್ರಿ 7.50ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು, ಮರುದಿನ ಬೆಳಗ್ಗೆ 11.55ಕ್ಕೆ ಮುಂಬೈ ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ.

• ಮುಂಬೈ–ಬೆಂಗಳೂರು: ಮುಂಬೈನಿಂದ ರಾತ್ರಿ 8.10ಕ್ಕೆ ಹೊರಟು, ಮರುದಿನ ಬೆಳಗ್ಗೆ 11.55ಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಳೂರು ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆ.

• ಪ್ರಯಾಣದ ಅವಧಿ: ಬೆಂಗಳೂರು–ಮುಂಬೈಗೆ ಸುಮಾರು 16 ಗಂಟೆ 5 ನಿಮಿಷ; ಮುಂಬೈ–ಬೆಂಗಳೂರುಗೆ ಸುಮಾರು 15 ಗಂಟೆ 45 ನಿಮಿಷ.

• ಸಂಚಾರದ ದಿನಗಳು: ವಾರದಲ್ಲಿ ಆರು ದಿನ ಸಂಚರಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ.

ಈ ಸಮಯಗಳು ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿವೆ. ಅಂತಿಮ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಕಟವಾದ ಬಳಿಕ ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಆಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿರಬಹುದು.

ಯಾವೆಲ್ಲ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಅನಂತಪುರ, ಗುಂತಕಲ್, ರಾಯಚೂರು, ಕಲಬುರಗಿ, ಸೋಲಾಪುರ, ಪುಣೆ ಮತ್ತು ಕಲ್ಯಾಣ್ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ನಿಲುಗಡೆ ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಕರ್ನಾಟಕದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೊತೆಗೆ ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೂ ಅನುಕೂಲವಾಗಬಹುದು.

ಆದರೆ, ಈ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಖಚಿತಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಪ್ರಯಾಣ ಯೋಜಿಸುವ ಮೊದಲು ಅಧಿಕೃತ ರೈಲ್ವೆ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ.

ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸ್ಲೀಪರ್ ಬರ್ತ್‌ಗಳು ಇರಲಿವೆ

ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ರೈಲು 16 ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಲಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 823 ಬರ್ತ್‌ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಅದರಲ್ಲಿ 11 ಎಸಿ ತ್ರಿ-ಟೈರ್ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ 611 ಬರ್ತ್‌ಗಳು, ನಾಲ್ಕು ಎಸಿ ಟು-ಟೈರ್ ಬೋಗಿಗಳಲ್ಲಿ 188 ಬರ್ತ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಒಂದು ಎಸಿ ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಬೋಗಿಯಲ್ಲಿ 24 ಬರ್ತ್‌ಗಳು ಇರಬಹುದೆಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರಾತ್ರಿ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಸ್ಲೀಪರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಂದಿರುವ ಈ ರೈಲು, ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ರೈಲನ್ನೇ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕುಟುಂಬಗಳು, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು–ಮುಂಬೈ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುವವರಿಗೆ ಈ ಸೇವೆ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಟಿಕೆಟ್ ದರ ಎಷ್ಟಿರಬಹುದು

ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿರುವ ಸೂಚಕ ದರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಸಿ ತ್ರಿ-ಟೈರ್ ಟಿಕೆಟ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು ₹2,684, ಎಸಿ ಟು-ಟೈರ್‌ಗೆ ₹3,466 ಮತ್ತು ಎಸಿ ಫಸ್ಟ್ ಕ್ಲಾಸ್‌ಗೆ ₹4,250 ಇರಬಹುದು. ಇವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದ ಅಂತಿಮ ದರಗಳಲ್ಲ; ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ನಂತರವೇ ನಿಖರ ದರ ತಿಳಿಯಲಿದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಏನು ಲಾಭ

ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹಾಗೂ ಆರ್ಥಿಕ ಕೇಂದ್ರಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾದ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾದರೆ ವ್ಯಾಪಾರ, ಉದ್ಯೋಗ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಬಹುದು. ಈಗಿನ ರೈಲುಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯೂ ಇದೆ.

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬೆಂಗಳೂರು–ಮುಂಬೈ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾದರೆ ದೀರ್ಘದೂರದ ರಾತ್ರಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಬಹುದು. ನವೆಂಬರ್ 1ರ ಚಾಲನೆ, ನಿಯಮಿತ ಸೇವೆಯ ಆರಂಭ, ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ದರಗಳ ಕುರಿತು ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಪ್ರಕಟಣೆಯೇ ಅಂತಿಮವಾಗಿರಲಿದೆ.