ಬೆಂಗಳೂರು ಕೆಐಎ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ 18 ತಿಂಗಳ ಕಾಮಗಾರಿ - ಮೆಟ್ರೋ, ಗುಂಡಿ ರಸ್ತೆಗಳಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೂ ಕಂಟಕ!!

ಮೇಜರ್ ಬಳ್ಳಾರಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕ್ಯಾಂಪೆಗೌಡ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಯೋಜನೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯುಎಎಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಮೆಖ್ರಿ ವೃತ್ತದವರೆಗೆ 1.6 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು 18 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು ವಾಹನ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಕಿಯಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಈಗ ಚಿಂತೆಗೀಡಾಗಿದೆ.

ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ಬೆಂಗಳೂರು (ನಾಗವಾರ, ಹೆಬ್ಬಾಳ, ಗೊರಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯ, ಮತ್ತಿಕೆರ ಮತ್ತು ಬಿಇಎಲ್ ರಸ್ತೆ) ನಲ್ಲಿ ಹಲವು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ವಿವಿಧ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು, ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಒತ್ತಡವಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಬರುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಈ ರಸ್ತೆಗಳು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ?

ಕಿಯಾ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಕಾರಣದಿಂದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. “ನಾವು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಸೂಚಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಆ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನೂ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತಯಾರಿಸಬೇಕು”.

ನಾಗವಾರ–ಹೆಬ್ಬಾಳ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಕೆಲಸದ ಸವಾಲು

ನಗರದಿಂದ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಕ್ಯಾಂಟೋಮೆಂಟ್ ರಸ್ತೆ, ಟ್ಯಾನರಿ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ನಾಗವಾರ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಹೆಬ್ಬಾಳವನ್ನು ತಲುಪಲು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾಗವಾರ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿಯೇ ವಾಹನಗಳ ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿದೆ. ಕಾರಣ — ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ ಬ್ಲೂ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣ.

ಬೆಂಗಳೂರು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ನಿಗಮವು ನಾಗವಾರದಿಂದ ಹೆಬ್ಬಾಳದವರೆಗೆ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಎತ್ತರದ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಈ ಕಾಮಗಾರಿಯಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರ ನಿಧಾನಗೊಂಡಿದ್ದು, ವಾಹನ ಸವಾರರು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಎದುರಿಸುವಂತಾಗಿದೆ. ಈಗಾಗಲೇ ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಯಿಂದ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ತಿರುಗಿಸಿದರೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳ ಸಂಚಾರವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ

ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು (ಕಿಯಾ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಬಂಧದ ಕಾರಣದಿಂದ) ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸಿದರೆ, ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿಕೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದಡಿಯಲ್ಲಿ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ, ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.

ಗೊರಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಭೀತಿ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಬರುವ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೆಬ್ಬಾಳದ ಮೂಲಕ ಯಶವಂತಪುರ ಮತ್ತು ಗೊರಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮೂಲಕ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಡಾ. ರಾಜಕುಮಾರ್ ರಸ್ತೆಯ ಬದಲು. ಆದರೆ ಗೊರಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ಈಗಾಗಲೇ ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಈ ಜಂಕ್ಷನ್ ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ

 ಈ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ದಿನದಿಡೀ ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಭಾರೀ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಬಿಇಎಲ್ ವೃತ್ತದಿಂದ ಗೊರಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯವರೆಗೆ ಔಟರ್ ರಿಂಗ್ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳು ಇಳಿದಿವೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಭಾರೀ ಆಗಿದೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆ ಮುತ್ತ್ಯಾಲ ನಗರದ ಹತ್ತಿರದ ಇಳಿದ ರೈಲು ಓವರ್‌ಪಾಸ್. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬರುವ ಅಥವಾ ಹೋಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಈ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸೇರಿದರೆ, ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು.

ಡಾ. ರಾಜಕುಮಾರ್ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಡಾ. ರಾಜಕುಮಾರ್ ರಸ್ತೆಯ (ಗೊರಗುಂಟೆಪಾಳ್ಯದಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ಬೆಂಗಳೂರು) ಮೇಲೆ ಇತರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳೂ ಇವೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವೈಟ್-ಟಾಪಿಂಗ್ ಕೆಲಸ ಇನ್ನೂ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗದ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಿದೆ.

ಮಾಜೆಸ್ಟಿಕ್‌ನಿಂದ ತುಮಕೂರು ರಸ್ತೆಗೆ ಹಲವಾರು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಕೆಲಸ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲದಿರುವಾಗ ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದರೆ, ವಾಹನ ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ರಸ್ತೆ ಕೆಲಸ, ಬಸ್ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾಹನಗಳ ಒತ್ತಡ ಎಲ್ಲವೂ ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ಕಳೆಯಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಮತ್ತಿಕೆರ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕೆಲಸದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

 ಐಐಎಸ್‌ಸಿ (ಇಂಡಿಯನ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಆಫ್ ಸೈನ್ಸ್) ಮತ್ತು ಬಿಇಎಲ್ ವೃತ್ತದ ನಡುವೆ ಮತ್ತಿಕೆರ ರಸ್ತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯೂ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಪಿಟಿಸಿಎಲ್ (ಕರ್ನಾಟಕ ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್) ಭೂಗತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಬಲ್ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಬೆಂಗಳೂರು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಮಂಡಳಿ (ಬಿಡಬ್ಲ್ಯೂಎಸ್‌ಎಸ್‌ಬಿ) ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೂಡ ಮಾಡಿತು.

ಈ ಕೆಲಸಗಳಿಗೆ ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ತೋಡಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪ್ಯಾಚ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಸಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ. ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಚ್ ಗುರುತುಗಳು ಕಾಣಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ತೊಂದರೆ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಕಳುಹಿಸಿದರೆ, ಸಮಸ್ಯೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಕೆಟ್ಟಾಗಬಹುದು

 ವಾಹನ ಕಿಕ್ಕಿರಿದಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಆಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕೊರತೆಯೂ ಆಗಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು.

ಹೊಸ ಬಿಇಎಲ್ ರಸ್ತೆಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮರು ಡಾಂಬರೀಕರಣ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು ನೀರು ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಒಳಚರಂಡಿ ಮಂಡಳಿ ಕೈಗೊಂಡ ವಿವಿಧ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಂದ ಈ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೂ ಪರಿಣಾಮ ಉಂಟಾಗಿದೆ. ಕೊಳವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಕೆಲಸಗಳಿಗಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಗೆಯಲಾಗಿತ್ತು. ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಬಳಿಕ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಗುಂಡಿಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ರಸ್ತೆ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗದೆ, ಇಡೀ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೊಸದಾಗಿ ಡಾಂಬರು ಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಕೆಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಹಿಂದೆ ಮಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಆ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ದುರಸ್ತಿ ಇನ್ನೂ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ — ಇದು ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಅಸಮಾಧಾನವಾಗಿದೆ. ಅಸಮಾನ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ದುರಸ್ತಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎರಡು ಚಕ್ರ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆ ಆಗಬಹುದು.

ಹಾಗಾಗಿ ಹೊಸ ಬಿಇಎಲ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಮೊದಲು, ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾಹನ ಸಂಚಾರವಾಗಬಹುದು.

ಕಿಯಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ?

ಯುಎಎಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್‌ನಿಂದ ಮೆಖ್ರಿ ವೃತ್ತದವರೆಗೆ ನಾಲ್ಕು ಲೇನ್ ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸುಮಾರು 1.6 ಕಿಮೀ ಉದ್ದವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯು 18 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಮೇಲಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲಸವು ಮೇ 2028ರೊಳಗೆ (ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ) ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಬೇಕು.

ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳು, ಖಾಸಗಿ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಕಿಯಾ ರಸ್ತೆಯ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರುಗಳು, ಕ್ಯಾಬ್‌ಗಳು, ಎರಡು ಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳು, ಶಾಲಾ ಬಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತುರ್ತು ಸೇವಾ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಲಿಸಲು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದು.

ಈ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಪರ್ಯಾಯ ರಸ್ತೆಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಹನಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಎಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಏನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಬಂಧಗಳ ಅಂತಿಮ ಜಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಇಲಾಖೆಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಗಮನ ನೀಡಬೇಕು.

ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಸಂಚಾರ ಬದಲಾವಣೆಗಳ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಬಳ್ಳಾರಿ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನೂರಾರು ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಎಲಿವೇಟೆಡ್ ಕಾರಿಡಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಈ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ನಂತರದ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹಿರಿಯ ಕೆಎಸ್‌ಆರ್‌ಟಿಸಿ ಅಧಿಕಾರಿ ಹೇಳಿದರು.

ಬಸ್ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯ

 ಸೇವಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸಹ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೋಗುವವರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯವನ್ನು ಮೀಸಲಿಡಬೇಕಾಗಬಹುದು.

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಮೇಲ್ಸೇತುವೆ ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣದಿಂದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೆಐಎ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಸುಗಮವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಆದರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ವಾಹನ ಸವಾರರು ಹಲವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಈಗಾಗಲೇ ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಹಾಗೂ ವಿವಿಧ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪರ್ಯಾಯ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸುವ ಮುನ್ನ ಸೂಕ್ತ ಸಿದ್ಧತೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅಗತ್ಯ. ರಸ್ತೆ ದುರಸ್ತಿ, ಕೂಡು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮರುಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸಂಚಾರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಅಧ್ಯಯನಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಬೇಕು. ಈ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರೆ ಮಾತ್ರ ಪರ್ಯಾಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸವಾರರ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.