ನಾಲ್ವಡಿ ಕೃಷ್ಣರಾಜ ಒಡೆಯರ್ ಕಾಲದಲ್ಲೇ ಎಥೆನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ - ಬಾಗಲಕೋಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುರುಗೇಶ ನಿರಾಣಿ ಮಹತ್ವದ ಮಾಹಿತಿ!!

ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವಲ್ಲ. ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಇದು ಸುಮಾರು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಅಂದು ಮೈಸೂರಿನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 30,000 ಲೀಟರ್ ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾಜಿ ಸಚಿವ ಮರುಗೇಶ್ ನಿರಾಣಿ ಅವರು ಇಂಧನದೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಿತ ಎಥನಾಲ್ ಶೇಕಡಾವಾರು ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಬುಧವಾರ ನಗರದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಅವರು, ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಹಾನಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸಚಿವ ರಿಜ್ವಾನ್ ಅರ್ಷದ್ ಅವರ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಿ ಹಾಕಿದರು. ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನದ ಬಳಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವಾಗ ವಾಹನ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು, ಇಂಧನದ ಗುಣಮಟ್ಟವೂ ಮುಖ್ಯ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ನಾಲ್ವಡಿ ಕೃಷ್ಣರಾಜ ಒಡೆಯರ್ ಅವರ ಆಡಳಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ

ನಿರಾಣಿ ಅವರು ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಶತಮಾನಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನಾಲ್ವಡಿ ಕೃಷ್ಣರಾಜ ಒಡೆಯರ್ ಅವರ ಆಡಳಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ ಎಂ. ವಿಶ್ವೇಶ್ವರಯ್ಯ ಅವರ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮೈಸೂರಿನಲ್ಲಿ ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಖಾನೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 30,000 ಲೀಟರ್ ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಅಂದು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಚಾಲಿತ ಬಸ್ಸುಗಳು ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದವು, ಆದ್ದರಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿತ ಎಥನಾಲ್ ಅನ್ನು ಇಂಧನವಾಗಿ ಬಳಸಲು ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆದರೆ ಸ್ವಾತಂತ್ರ್ಯ ನಂತರ ಈ ಪ್ರಯತ್ನ ಮುಂದುವರಿಯಲಿಲ್ಲ.

ಎಥನಾಲ್ ಬಳಕೆ ಹೊಸ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯಲ್ಲ. ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳು ದಶಕಗಳಿಂದ ಈ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿವೆ. ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಸುಮಾರು 80 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಎಥನಾಲ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಎಥನಾಲ್ ಆಧಾರಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಿರಾಣಿ ಹೇಳಿದರು.

E10, E20, E30, ಮತ್ತು E85 ಇಂಧನಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು

ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನದಲ್ಲಿ, ವಾಹನಗಳ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಅದರ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಎಥನಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು E10, E20, E30, E85 ಎಂಬ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರಾಣಿ ಹೇಳಿದರು.

E10: 10% ಎಥನಾಲ್ ಮತ್ತು 90% ಪೆಟ್ರೋಲ್.

E20: 20% ಎಥನಾಲ್ ಮತ್ತು 80% ಪೆಟ್ರೋಲ್.

E30: 30% ಎಥನಾಲ್ ಮತ್ತು 70% ಪೆಟ್ರೋಲ್.

E85: 85% ಎಥನಾಲ್ ಮತ್ತು 15% ಪೆಟ್ರೋಲ್.

ಹಾಗೆಯೇ E100 ಮಾದರಿಯನ್ನೂ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಕೆಲವು ವಾಹನ ತಯಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಶೇಷ ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸದೊಂದಿಗೆ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಇಂತಹ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಿತ ಇಂಧನವನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಯೋಚಿಸಬಾರದು. ವಾಹನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಇಂಧನದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕೇವಲ ಸಕ್ಕರೆ ಅಥವಾ ಆಹಾರ ಧಾನ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಕೃಷಿ ತ್ಯಾಜ್ಯ, ಕಬ್ಬಿನ ಸಿಪ್ಪೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಸಸ್ಯಾವಶೇಷಗಳಿಂದಲೂ ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು ಎಂದು ನಿರಾಣಿ ಹೇಳಿದರು.

ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣದ ಬಗ್ಗೆ ಸಂಶೋಧನೆ

ಈಗ ಎಥನಾಲ್ ಅನ್ನು ಕೇವಲ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಎಥನಾಲ್ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರಾಣಿ ಹೇಳಿದರು. "ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಎಥನಾಲ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಮತ್ತು ಎಥನಾಲ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಆ ಎರಡು ದ್ರವಗಳು ಬೇರ್ಪಡುತ್ತವೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗಿಂತ ಸುಮಾರು ನಾಲ್ಕು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಎಥನಾಲ್ ಅನ್ನು ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲೂ ಬಳಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಈ ಸಂಬಂಧ ಐಸೊಬ್ಯುಟನಾಲ್‌ನಂತಹ ಮುಂತಾದ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೂ ಅಧ್ಯಯನ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಅಮೇರಿಕಾದಲ್ಲಿ ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಇಂತಹ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚು. ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ₹80 ರಿಂದ ₹90 ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಲೆ ಇದ್ದರೆ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನ ವೆಚ್ಚ ₹120 ಗೆ ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ನಿರಾಣಿ ಹೇಳಿದರು.

ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಎಥನಾಲ್ ಅಥವಾ ಪರ್ಯಾಯ ಇಂಧನಗಳನ್ನು ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಬಹುದಾದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ಅವಕಾಶಗಳು ಬರಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

E85 ಮತ್ತು E100 ವಾಹನಗಳ ಪರಿಚಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ವಿನಂತಿ

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ E85 ಮತ್ತು E100 ಮಾದರಿಯ ವಾಹನಗಳ ಪರಿಚಯಕ್ಕಾಗಿ ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಂಘಗಳ ಮೂಲಕ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ವಿನಂತಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರಾಣಿ ಹೇಳಿದರು.

ಬ್ರೆಜಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಎಥನಾಲ್ ಇರುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. "ಹಾಗೆಯೇ ಭಾರತದಲ್ಲಿ E85 ಮತ್ತು E100 ಇಂಧನದಲ್ಲಿ ಓಡಬಹುದಾದ ವಾಹನಗಳ ಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಈ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಎಥನಾಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ಅದನ್ನು ಬಳಸಲು ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಲಭ್ಯತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಕಾರ ಎಂಜಿನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರೆ ಎಥನಾಲ್ ಬಳಕೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.