ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ (EVs) ಬೇಡಿಕೆ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಕೋಡಾ ಆಟೋ ಇಂಡಿಯಾ ತನ್ನ ಭವಿಷ್ಯದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ರೂಪಿಸುತ್ತಿದ್ದು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಚೆಕ್ ಕಾರು ತಯಾರಕ 2027ರೊಳಗೆ ತನ್ನ ಜಾಗತಿಕ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.
ಸ್ಕೋಡಾ ಈಗಾಗಲೇ ಭಾರತೀಯ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಆದರೆ ಕಂಪನಿಯು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಗಮನದಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಂಡು, ಸ್ಕೋಡಾ ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ EVs ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಮೊದಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಆಟಗಾರನಾಗಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಕೋಡಾ ಆಟೋ ಇಂಡಿಯಾದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಶೀಷ್ ಗುಪ್ತಾ, ಕಂಪನಿಯ EV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು Autocar Professional ಗೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಮಾಹಿತಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿತವಾಗಿರಲು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ EVs ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ.
2027ರಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಆಮದುಗಳಿಗೆ ತಯಾರಿ
ಸ್ಕೋಡಾ ತನ್ನ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯಿಂದ ಕೆಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ತರಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು vozನಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ.
ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಹಿಂದೆ ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ EV ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು, ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಟ್ಟದ ಸ್ಥಳೀಯೀಕರಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ಟ್ರೈನ್ಗಳು, ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ ಮಾತ್ರ, ಬೆಲೆಯನ್ನು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಇರಿಸಬಹುದು.
ಫಲವಾಗಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ಭಾರತೀಯ ಗ್ರಾಹಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆ ಮತ್ತು EV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸ್ವೀಕಾರವನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಜಾಗತಿಕ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದೆ.
ಎಪಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ರೋಕ್ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಬರಬಹುದೇ?
ಸ್ಕೋಡಾ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎಪಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ರೋಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ SUV ಗಳು. ಇವು ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಯ ಜಾಗತಿಕ EV ಪೋರ್ಟ್ಫೋಲಿಯೊದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರು.
ಸ್ಕೋಡಾ ಎಪಿಕ್ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ SUV ಆಗಿದ್ದು, ನಗರ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ SUV ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಕೋಡಾ ಇದನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಎಲ್ರೋಕ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ vozನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ SUV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಉತ್ತಮ ಸ್ವೀಕಾರವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಕ EV ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರಸ್ತುತ ತೆರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆಮದು ಮಾಡಿದ vozನಗಳ ವೆಚ್ಚವು ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ EV ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಇರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸ್ಕೋಡಾ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ vozನಗಳನ್ನು ತರಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ.
EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಗುರಿ
ಸ್ಕೋಡಾದ ಕ್ರಮದ ಮುಖ್ಯ ಗುರಿಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಲ್ಲ. ಇದು ಭಾರತೀಯ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಹಾಜರಾತಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ತನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು.
ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್, ಮಹೀಂದ್ರ, ಹ್ಯೂಂಡೈ ಮತ್ತು ಕಿಯಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಆಟಗಾರರು, ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವರು ಇದ್ದಾರೆ. ಜಾಗತಿಕ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಕೂಡಾ ಇದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ vozನಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಇಂತಹ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಕೋಡಾ ತಡವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದರೆ, ಗ್ರಾಹಕರ ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ EV ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ಕಂಪನಿಯು ಸೀಮಿತ ಆಮದುಗಳ ಮೂಲಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೋಗಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಬಹುದು.
ವಿಶಾಲ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ
ಸ್ಕೋಡಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ EV ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸ್ಥಳೀಯೀಕರಣವು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಆಮದು ಮಾಡಿದ vozನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾರಾಟ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವಾಗಬಹುದು.
ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಕಂಪನಿಗೆ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು vozನದ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಆದರೆ, ವ್ಯಾಪಕ ಪ್ರಮಾಣದ ಸ್ಥಳೀಯ EV ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮಹತ್ತರವಾದ ಹೂಡಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ಕೋಡಾ ತಯಾರಿಕಾ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಸರಪಳಿಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಪವರ್ಟ್ರೈನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸೀಮಿತ ಆಮದುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಬಿಂದುವಾಗಿ ಬಳಸುವುದು ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಾಗುವುದು ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಬಹುದು.
CAFE ನಿಯಮಾವಳಿ ಕೂಡಾ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ
ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೇಡಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಸ್ಕೋಡಾ ಉದ್ಯಮದ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ vozನಗಳ ಮೇಲೆ ಕಂಪನಿಯ ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಸರಾಸರಿ ಇಂಧನ ಆರ್ಥಿಕತೆ (CAFE) ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಸ್ಕೋಡಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಸ್ಕೋಡಾ ಇಂಡಿಯಾ ವಿದ್ಯುತ್ vozನಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದೆ. EV ಗಳು ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ವರ್ಗವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅವು ಕಂಪನಿಯ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಬಹುದು.
ಇಂಧನ ಬೆಲೆಗಳು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಾಹಕರು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳತ್ತ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ vozನಗಳ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಹರಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು EV ಗಳ ಕಡಿಮೆ ಓಟದ ವೆಚ್ಚವು ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಹೈಬ್ರಿಡ್ಗಳಿಗಿಂತ EV ಗಳಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ
ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಸ್ಕೋಡಾ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು EV ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಭರವಸೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿತು. ಆದರೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿವೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಹೈಬ್ರಿಡ್ vozನಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹಂಚಿಕೆ ಸುಮಾರು 2% ರಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿದೆ, ನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಹೇಳಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, EV ಗಳ ಗ್ರಾಹಕರ ಸ್ವೀಕಾರ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ vozನಗಳು ಸ್ಕೋಡಾ ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಆಕರ್ಷಕ ಆಯ್ಕೆಯಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಂಪನಿಯು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಪವರ್ಟ್ರೈನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿಲ್ಲ.
ಭಾರತ-ಯುರೋಪಿಯನ್ FTA ಕೂಡಾ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ
ಭಾರತ-ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮುಕ್ತ ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವು ಸ್ಕೋಡಾದ ಉತ್ಪನ್ನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಕೂಡಾ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವ್ಯಾಪಾರ ಒಪ್ಪಂದವು ಕೆಲವು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿನಿಂದ ಭಾರತಕ್ಕೆ ತರಲು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಬಹುದು.
ಆದರೆ, ಸ್ಕೋಡಾ ಇದೇ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ EV ಗಳು ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ vozನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೋಲಿಸಿದಂತೆ ಲಾಭಗಳು ಅನ್ವಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಂಪನಿಯು imports, ತೆರಿಗೆಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವಿಕೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಗ್ರಾಹಕರು ಏನನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು?
ಸ್ಕೋಡಾ ಎಪಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಲ್ರೋಕ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಭಾರತಕ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ತರಿದರೆ, ಭಾರತೀಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಸ್ಕೋಡಾದ EV ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಅನುಭವಿಸಲು ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದುತ್ತಾರೆ.
ಆದರೆ, ಸೀಮಿತ ಆಮದುಗಳು vozನಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಕೂಡಾ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರಾರಂಭಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಸಾಮೂಹಿಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬದಲಾಗಿ ಪ್ರೀಮಿಯಂ EV ವಿಭಾಗವನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಬಹುದು.
ಒಟ್ಟಾರೆ, 2027ರೊಳಗೆ ಭಾರತಕ್ಕೆ EV ಗಳನ್ನು ಸೀಮಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ತರಲು ಸ್ಕೋಡಾದ ಯೋಜನೆ ಕಂಪನಿಯ ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಬಹುದು. ಯಾವ ಮಾದರಿ, ಎಪಿಕ್ ಅಥವಾ ಎಲ್ರೋಕ್, ಭಾರತಕ್ಕೆ ಮೊದಲು ಬರಲಿದೆ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಸ್ಕೋಡಾ ತಯಾರಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಮುಂದಿನ ವಾರಗಳಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿಯು ಮಾದರಿಗಳು, ಬೆಲೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸುವಿಕೆ, ಆಮದು ಪ್ರಮಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಮಾನದಂಡಗಳು, ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆ, ಆಮದು ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯೀಕರಣದ ನಡುವಿನ ಸಮತೋಲನವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಕೋಡಾದ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.
