ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಮಳೆಗಾಲ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ, ದೇಶದ ಹಲವು ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಕೊರತೆ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, ಈ ಬಾರಿ 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿ' ಸೂರತ್ನಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ತೀರಾ ಹದಗೆಟ್ಟಿದೆ. ಕಳೆದ 15 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸೂರತ್ ನಗರದ ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳು ಕುಸಿದು ಬಿದ್ದಿದ್ದು, ಕೇವಲ ರಸ್ತೆಗಳಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ, ಆಡಳಿತದ ಭ್ರಷ್ಟಾಚಾರ ಮತ್ತು ಕಾಮಗಾರಿಯ ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟ ಕೂಡ ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಮುಂದೆ ಅನಾವರಣಗೊಂಡಿದೆ. ಕೋಟ್ಯಂತರ ರೂಪಾಯಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಮಳೆಯ ಮೊದಲ ಹನಿ ಬೀಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆಯೇ ಗುಂಡಿಗಳಾಗಿ ಬದಲಾಗಿರುವುದು ಆಡಳಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಡಿದ ಕನ್ನಡಿಯಾಗಿದೆ.
15 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ನಾಲ್ಕು ಭೀಕರ ಘಟನೆಗಳು
ಜೂನ್ 16 ರಂದು ದಿಂಡೋಲಿಯ ಪ್ರಮುಖ್ ರಸ್ತೆಯ ಸುಮಾರು 100 ಮೀಟರ್ ಭಾಗವು ಕುಸಿದುಬಿದ್ದಾಗ ಸರಣಿ ಅವಘಡಗಳು ಆರಂಭವಾದವು. ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಬೃಹತ್ ಡಂಪರ್ ವಾಹನವು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲೇ ಹೂತುಹೋಗಿದ್ದು, ಅದನ್ನು ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು ಕ್ರೇನ್ನ ಸಹಾಯ ಪಡೆಯಬೇಕಾಯಿತು.
ಇನ್ನು ಜೂನ್ 30 ರಂದು ಮೋಟಿ ವರಾಚಾ ಮತ್ತು ಪುನಗಂ-ಸಾನಿಯಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಘಟನೆಗಳು ಜನರನ್ನು ಬೆಚ್ಚಿಬೀಳಿಸಿದವು. ಮೋಟಿ ವರಾಚಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 700 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಉದ್ದದ ರಸ್ತೆ ಕುಸಿದಿದ್ದು, ಪಾರ್ಕ್ ಮಾಡಿದ್ದ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ವಾಹನಗಳು ಭೂಮಿಯೊಳಗೆ ಹೂತುಹೋಗಿದ್ದವು. ಅದೇ ದಿನ ಪುನಗಂ-ಸಾನಿಯಾ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಏಳು ವಾಹನಗಳು, ಸೇರಿದಂತೆ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ರಸ್ತೆಯ ಬಿರುಕುಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡವು.
ಜುಲೈ 1 ರಂದು ಉಧ್ನಾ-ಪಾಂಡೇಸರ ರಸ್ತೆಯು ಕುಸಿದ ಪರಿಣಾಮ, 35 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಹೊತ್ತೊಯ್ಯುತ್ತಿದ್ದ ಗುಜರಾತ್ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ನಿಗಮದ (GSRTC) ಬಸ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಹಳ್ಳದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಿತು. ಅದೇ ದಿನ ಲಿಂಬಾಯತ್ನಲ್ಲಿ ಶಾಲಾ ಬಾಲಕರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಿದ್ದ ವ್ಯಾನ್ ಒಂದು ರಸ್ತೆ ಕುಸಿತದಿಂದಾಗಿ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಎರಡೂ ಘಟನೆಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಾಣಹಾನಿ ಸಂಭವಿಸಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರ ಆತಂಕ ಉಂಟಾಗಿದೆ.
ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಭರವಸೆಗಳ ನಡುವೆ ಕಳಪೆ ಕಾಮಗಾರಿ
ಕೋಟಿಗಟ್ಟಲೆ ಹಣವನ್ನು ಖರ್ಚು ಮಾಡಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಕೇವಲ ಮಳೆಗಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲೇ ಈ ರೀತಿ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಮೈಮರೆವಿನ ಫಲ ಎಂದು ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಆಕ್ರೋಶ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ನಂತರದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯ ಕೊರತೆಯೇ ಈ ಅವಘಡಗಳಿಗೆ ನೇರ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಮೇಯರ್ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮದ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
ಸತತ ರಸ್ತೆ ಕುಸಿತಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಆಕ್ರೋಶದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಸೂರತ್ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ (SMC) ಎಚ್ಚೆತ್ತುಕೊಂಡಿದೆ. ಸೂರತ್ ಮೇಯರ್ ದಕ್ಷಾ ಪಾನಿ ಅವರು ಈ ಘಟನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ತೀವ್ರ ಅಸಮಾಧಾನ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕಳಪೆ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಸಿದ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಗೆ ದಂಡ ವಿಧಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಅವರನ್ನು ಕಪ್ಪುಪಟ್ಟಿಗೆ (Blacklist) ಸೇರಿಸುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ರಸ್ತೆಗಳು ಇನ್ನೂ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ (Defect Liability Period) ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಆ ದುರಸ್ತಿಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರೇ ಭರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಮೇಯರ್ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ನಡೆಸಿದ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನೂ ತನಿಖೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಕರ್ತವ್ಯ ಲೋಪ ಎಸಗಿದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಶಿಸ್ತುಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯಬಿದ್ದರೆ ಅಮಾನತು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಮೋಟಿ ವರಾಚಾದಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆ ಕುಸಿತಕ್ಕೆ ನದಿಯ ದಡದ ಮಣ್ಣಿನ ಸವೆತವೇ ಕಾರಣವೆಂದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ವರದಿಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು ನೀರಾವರಿ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಶಾಶ್ವತವಾದ ಒಡ್ಡು (Embankment) ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ತುರ್ತಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಮೇಯರ್ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
SMART Cities? Or SINKING cities? A newly built road in Surat collapses, swallowing a water tanker. Every monsoon exposes the same story: poor construction, zero accountability, and public money literally sinking into the potholed ground. Will Govt give us an audit of where the… pic.twitter.com/X8YyFPP0ZM
— Rajdeep Sardesai (@sardesairajdeep) July 2, 2026
ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳ ಭೀತಿ
ಮಳೆಗಾಲವು ಇನ್ನೂ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಸೂರತ್ನ ಪ್ರಮುಖ ರಸ್ತೆಗಳೇ ಕುಸಿಯುತ್ತಿರುವುದು, ಮುಂಬರುವ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ಮಳೆ ಸುರಿದರೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಭಯವನ್ನು ಸ್ಥಳೀಯರಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟಿಯ ಕನಸು ಕಾಣುತ್ತಿರುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಇಷ್ಟು ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುವುದು ಸೂರತ್ ಮುನ್ಸಿಪಲ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಶನ್ನ ಪೂರ್ವಸಿದ್ಧತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಎತ್ತಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಹಣ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಣವನ್ನು ಅಪಾಯಕ್ಕೆ ತಳ್ಳುವ ಇಂತಹ ಕಳಪೆ ಕಾಮಗಾರಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿವಾಣ ಹಾಕುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಕೇವಲ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಭೆ ಅಥವಾ ಭರವಸೆಗಳಿಂದ ಕೆಲಸವಾಗುವುದಿಲ್ಲ; ತಪ್ಪಿತಸ್ಥರ ವಿರುದ್ಧ ಕಾನೂನುಬದ್ಧವಾಗಿ ಕಠಿಣ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ದುರಂತಗಳು ಮರುಕಳಿಸದಂತೆ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಆಡಳಿತದ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಬೇಕಾಗಿದೆ.
