ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಸ್ಥಿರವಾದ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದತ್ತ ಮತ್ತೊಂದು ಭಾರಿ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿವೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಭಾರತದ ಹೆಮ್ಮೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲು, ಹರಿಯಾಣದ ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 10 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 1,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯೋಗಾತ್ಮಕ ಓಟವನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ. ಈ ಯಶಸ್ಸು ಶುದ್ಧ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ರೈಲು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಪ್ರಗತಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.
ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಗಳ ಈ ಪ್ರಯೋಗವು ಜೀವಾಶ್ಮ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬನೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ಉತ್ಸರ್ಗವನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವತ್ತ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. ಹರಿಯಾಣದ ಜಿಂದ್-ಸೋನಿಪತ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಕಠಿಣ ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೀಡಿತು. 10 ದಿನಗಳ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಇದು 3,200 ಲೀಟರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರವನ್ನು ಬಹಳ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸೇವಿಸಿತು.
ಈ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಯಶಸ್ವಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಜ್ಜಾಗಿವೆ ಎಂಬ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಭಾರತದ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಹೊಸ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಇಂಧನ ಕೋಶಗಳು ಆಮ್ಲಜನಕದೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಮೂಲಕ ರೈಲನ್ನು ಸ್ವತಃ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತವೆ.
ಈ ಶುದ್ಧ ಶಕ್ತಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುವ ಏಕೈಕ ಉಪೋತ್ಪನ್ನವು ನೀರಿನ ಆವಿಯಾಗಿದ್ದು, ಇದು ಶೂನ್ಯ ಟೈಲ್ಪೈಪ್ ಉತ್ಸರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹಾನಿಕಾರಕ ಹೊಗೆ ಇಲ್ಲದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹೊಸ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 10 ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಬೋಗಿಗಳು ಮತ್ತು 2,400 ಕಿಲೋವಾಟ್ (kW) ಶಕ್ತಿಯ 2 ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿ ಕಾರುಗಳಿವೆ.
ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪರಿಸರ ಪರಿಣಾಮ, ಶಾಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ರೈಲು ಜಾಲಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಬನ್ ಉತ್ಸರ್ಗಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಇಡುತ್ತಿದೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಸಾರಿಗೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ.
ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ. ಮೇಲ್ಮೈ ವಿದ್ಯುತ್ ಲೈನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಬದಲು, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು ತಮ್ಮಲ್ಲಿಯೇ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಅನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವಂತೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಕೆಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಭಾರತದ ಯಶಸ್ವಿ ಪ್ರಯೋಗವು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಆಧಾರಿತ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಸಿರು ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಮಿಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಕ ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಯಿಂದ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಆಗುತ್ತವೆ. ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭವೆಂದರೆ ಅವುಗಳ ಬಹಳ ಶಾಂತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನದೊಂದಿಗೆ, ಇಂಧನ ಕೋಶ ಚಾಲಿತ ಎಂಜಿನ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಆರಾಮದಾಯಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ರೈಲು ಜಾಲದೊಂದಿಗೆ ಸಮುದಾಯಗಳಲ್ಲಿ ಶಬ್ದ ಮಾಲಿನ್ಯವಿಲ್ಲ.
ರೈಲು ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೂರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುವ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಡಿಕಾರ್ಬೊನೈಸಿಂಗ್ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾರತದ ರೈಲು ಜಾಲದ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಿಂದ ನಾವು ತಿಳಿದಂತೆ, ಹೈಡ್ರೋಜನ್ ರೈಲುಗಳು ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆ ನೀತಿ ಉದ್ದೇಶಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಚಾಲಕರಾಗಿವೆ.
ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ದೆಹಲಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುವುದು, ಅಲ್ಲಿ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ರೈಲನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ನಮ್ಮ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೊಸ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ನೀತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಸಿರು ಭವಿಷ್ಯದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ.
