ನಿರ್ಭಯಾ ಯೋಜನೆಯ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಮೇಲೆ ಭಾರ
ಬೆಂಗಳೂರು, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 10: ನಿರ್ಭಯಾ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಈ ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸುವ ವೆಚ್ಚ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಭಾರವಾಗುತ್ತಿದೆ, ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಜನರು ನಿಯಮಗಳಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಪಕ್ಕದ ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಈಗ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ತಲೆನೋವಾಗಿದೆ.
ಕರ್ನಾಟಕದ ಹಳದಿ ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳನ್ನು (ಎಫ್ಸಿ) ಪಡೆಯಲು ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಲವು ಆರ್ಟಿಒ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಗೆ ತಲುಪಿದೆ. ಈ ಸಂಬಂಧ, ಕರ್ನಾಟಕ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಇಂತಹ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ಪತ್ರ ಬರೆದಿದೆ.
ಈ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್ ನಿಯಮವೇನು
ಕ್ಯಾಬ್ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗಾಗಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಾಹನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ತುರ್ತು ಸಹಾಯವನ್ನು ನೀಡಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ವಾಹನವು ಅದರ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರದೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಅದರಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ದಿನಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 800 ರಿಂದ 1,000 ಕರೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಇಲಾಖೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
6 ಲಕ್ಷ ಹಳದಿ ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನಗಳು
ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 6 ಲಕ್ಷ ಹಳದಿ ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನಗಳಿವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ, ಸುಮಾರು 3.30 ಲಕ್ಷ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಈಗಾಗಲೇ ಜಿಪಿಎಸ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಯುಕ್ತ ಸಿ. ಮಲ್ಲಿಕಾರ್ಜುನ್ ಅವರು, “ನಿಯಮದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೆಲವು ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಎಫ್ಸಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಆಯುಕ್ತರಿಗೆ ಪತ್ರವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮುಂದಿನ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಜಿಪಿಎಸ್ ಇಲ್ಲದ ವಾಹನಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ₹17-18 ಸಾವಿರ ವೆಚ್ಚ
ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಹಳದಿ ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನದ ಎಫ್ಸಿಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ಶುಲ್ಕವು ಸುಮಾರು ₹800. ಅದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಸುಮಾರು ₹13,000 ರಿಂದ ₹16,000.
ಇದಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಾರ್ಷಿಕ ನವೀಕರಣ ವೆಚ್ಚವು ₹2,200 (ವಾರ್ಷಿಕ) ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವು ₹17,000 ರಿಂದ ₹18,000. ಕ್ಯಾಬ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವವರಿಗೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಭಾರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಚಾಲಕರು ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ.
ಆಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ₹800 ಗೆ ಎಫ್ಸಿ
ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಕೆಲವು ಆರ್ಟಿಒ ಕಚೇರಿಗಳಲ್ಲಿ, ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸದೇ ಸುಮಾರು ₹800 ಗೆ ಎಫ್ಸಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಆರೋಪಗಳಿವೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕರ್ನಾಟಕದ ಗಡಿಗೆ ಹತ್ತಿರದ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಪೆನುಕೊಂಡ, ಚಿತ್ತೂರು ಮತ್ತು ಅನಂತಪುರ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ವಿವಿಧ ಆರ್ಟಿಒ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಎಫ್ಸಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಅವಕಾಶ ಲಭ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಇದರಿಂದ ಕರ್ನಾಟಕದ ಆರ್ಟಿಒ ಕಚೇರಿಗಳಲ್ಲಿ ಎಫ್ಸಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ.
ಆರ್ಟಿಒ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ಬರುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತ
ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳಿಗಾಗಿ ಕರ್ನಾಟಕದ ಆರ್ಟಿಒ ಕಚೇರಿಗಳಿಗೆ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 100 ಹಳದಿ ಬೋರ್ಡ್ ವಾಹನಗಳು ಬರುತ್ತಿದ್ದವು. ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಈಗ 10 ರಿಂದ 20 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಳಿದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕರ್ನಾಟಕ ಪ್ರವಾಸ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಸಂಘದ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರಾಧಾ ಕೃಷ್ಣ ಹೊಳ್ಳಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಖಾಸಗಿ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ಭಾರವಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ಜನರು ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಫ್ಸಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಗಡಿ ದಾಟುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.
ಸರ್ಕಾರ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ ಸವಾಲು ಏನು
ಒಂದು ಕಡೆ, ಜಿಪಿಎಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಬಟನ್ಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮಹಿಳೆಯರ ಸುರಕ್ಷತೆಯಿಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವುದು ಸಣ್ಣ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಭಾರವಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ನಡುವೆ ಫಿಟ್ನೆಸ್ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರಗಳ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ರಾಜ್ಯಗಳ ನಡುವೆ ನೋಂದಣಿ ಮತ್ತು ಎಫ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರವು ಆಂಧ್ರ ಪ್ರದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಕಠಿಣವಾಗಿ ಜಾರಿಗೆ ತರುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಆರ್ಥಿಕ ಭಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು.
