ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಭಾರತದಲ್ಲಿಯೂ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ ವಿಮಾನ ಸಂಚಾಲಕರಿಗೆ ವಿಮಾನದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ನಲ್ಲಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದೆ. ಬೋಯಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣವನ್ನು ನೀಡಲಿದೆ.
ಸಮಸ್ಯೆ ಯಾವಾಗ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ
ಗುರುತಿಸಲಾದ ದೋಷವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದಲ್ಲಿಯೂ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯಲ್ಲ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಹಿಂತಿರುಗಿಸಿದಾಗ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು.
ಬೋಯಿಂಗ್ ಕಂಡುಹಿಡಿದಿರುವುದು ಏನೆಂದರೆ ವಿಮಾನವು ಮೊದಲ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಪೈಲಟ್ಗಳು ವಿಮಾನದ ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಎತ್ತರವನ್ನು ಬದಲಿಸಿದರೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹಾರಾಟ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವ್ಯತ್ಯಯವಾಗಬಹುದು. ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಸಲಹೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 96 ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳು
ಭಾರತಕ್ಕೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ಮುಂತಾದವುಗಳು, ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಬಹಳ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 53 ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳಿವೆ, ಅಕಾಸಾ ಏರ್ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 43. ಎರಡೂ ಕಂಪನಿಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 96ಕ್ಕೆ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬೋಯಿಂಗ್ ನೀಡಿದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸಲಹೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ನವೀಕರಣವು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಯಾತ್ರಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಪಾಯವಿದೆಯೇ
ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಚಿಂತೆ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಇದನ್ನು ತಕ್ಷಣದ ಸುರಕ್ಷತಾ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೆಂದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಬೋಯಿಂಗ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನ ಸಂಚಾಲಕರಿಗೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವ್ಯತ್ಯಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿಸಿದೆ. ಅಕಾಸಾ ಏರ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಪರಿಣಾಮವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. ವಿಮಾನಗಳು ನಿಗದಿತ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಬೋಯಿಂಗ್ನ ಪರಿಹಾರವೇನು
ಬೋಯಿಂಗ್ ಈಗಾಗಲೇ ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸಂಚಾಲಕರಿಗೆ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತಿಳಿಸಿದೆ. ಪೈಲಟ್ಗಳಿಗೆ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮರುಕ್ಯಾಲಿಬ್ರೇಟ್ ಮಾಡಲು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಈಗ ಬೋಯಿಂಗ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನವೀಕರಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತಂದ ನಂತರ, ಇದು ಈ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ವಿಮಾನ ಸೇವೆಗೆ ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಯಗಳಿರುತ್ತದೆಯೇ
ಭಾರತದಲ್ಲಿ 96 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ವಿಮಾನಗಳ ಸೇವೆಗಳು ಗುರುತಿಸಲಾದ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗುವುದೆಂದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೇಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ ನೀಡಿದ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಆದರೆ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ನವೀಕರಣ ಅಥವಾ ತಪಾಸಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದಾಗಿ ಕೆಲವು ವಿಮಾನಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ವಿಳಂಬಗಳು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಅಂತಿಮ ಫಲಿತಾಂಶವು ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಸಾರಾಂಶವಾಗಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ 737 ಮ್ಯಾಕ್ಸ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಶಾಶ್ವತ ಸಾಫ್ಟ್ವೇರ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಭಾರತೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಗಳು ಬೋಯಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಮ್ಮ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ವಿಮಾನ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ನಾನು ಸಲಹೆ ನೀಡುತ್ತೇನೆ.
