ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬರಲಿದೆ ಹೈಟೆಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ - ಡ್ರೈವರ್ ರೀಲ್ಸ್ ನೋಡಿದ್ರೂ ಅಲರ್ಟ್!!

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುರಕ್ಷಿತ ಹಾಗೂ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಆಧಾರಿತವಾಗಿಸಲು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು, ಚಾಲಕರ ಕಾರ್ಯವೈಖರಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಹಾಗೂ ಟಿಕೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವುದನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಹೈಟೆಕ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಳವಡಿಸಲು ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದರ ಭಾಗವಾಗಿ ADAS (Advanced Driver Assistance System) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಇಲಾಖೆ ಮುಂದಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 30 ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಯೋಜನೆ ರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಮುಂದಾಗಿದೆ.

ADAS ಎಂದರೇನು?

ADAS ಎಂದರೆ Advanced Driver Assistance System. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸಲು ನೆರವಾಗುವ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೇ ADAS. ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ಸೆನ್ಸರ್ ಹಾಗೂ ಇತರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ವಾಹನದ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದು ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶ.

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಚಾಲಕರ ಗಮನ, ಬಸ್‌ನ ಚಲನೆ ಹಾಗೂ ಬಸ್‌ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹತ್ತುವಿಕೆ-ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಚಾಲಕ ರೀಲ್ಸ್ ನೋಡಿದರೂ ಅಲರ್ಟ್

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ರೂಪಿಸಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ನಿಗಾ ಇಡುವ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಕೂಡ ಸೇರಿದೆ. ಬಸ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕನ ಗಮನ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲಿದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಈ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಗಮನಿಸಲಿದೆ.

ಚಾಲಕ ಮೊಬೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ರೀಲ್ಸ್ ನೋಡುವುದು, ಮೊಬೈಲ್ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವುದು ಅಥವಾ ಚಾಲನೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಮನ ಬೇರೆಡೆ ಹರಿಸುವಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕಂಡುಬಂದರೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವಂತೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿದೆ. ಚಾಲಕ ನಿದ್ದೆಗೆ ಜಾರುವ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಕಂಡುಬಂದರೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂದೇಶ ನೀಡುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇರಲಿದೆ ಎಂದು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ಚಾಲಕರ ಗಮನಚ್ಯುತಿ ಅಥವಾ ನಿದ್ರೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದಾದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲು ಸಹಾಯವಾಗಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ದಟ್ಟಣೆಯ ರಸ್ತೆಗಳು ಹಾಗೂ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಚರಿಸುವ ಬಸ್‌ಗಳ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವವಿದೆ.

ಬಸ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾ

ಬಸ್‌ನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಹೈಟೆಕ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಅಳವಡಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ಬಸ್ ಯಾವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಹೇಗಿದೆ ಹಾಗೂ ಮುಂದೆ ಇರುವ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಈ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ನೆರವಾಗಲಿದೆ.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ ಬಸ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲೂ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು ನಾಲ್ಕು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಬಸ್‌ನ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ಬಸ್‌ಗಳು ಸಂಚರಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಕ್ಕದ ವಾಹನಗಳು, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿನ ಚಲನವಲನ ಅಥವಾ ಅಪಾಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಈ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ನೆರವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಅಪಘಾತದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುವುದು ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮುಖ ಉದ್ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ಟಿಕೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಕ್ಕೂ ಬ್ರೇಕ್?

ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವವರನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಹ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಸ್‌ನ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ದ್ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸೆನ್ಸರ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಇದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಸ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ಬಸ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬಂದಾಗ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಲಿವೆ. ಇದರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಸ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿದರು, ಎಷ್ಟು ಮಂದಿ ಇಳಿದರು ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ.

ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕುರಿತು ಲೈವ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಉದ್ದೇಶವಿದೆ. ಕನಿಷ್ಠ ಶೇ.95ರಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಯೋಜನೆ ಇದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದರಿಂದ ಟಿಕೆಟ್ ವಂಚನೆ ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ನೆರವಾಗಬಹುದು. ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜತೆ ಅಥವಾ ಅಕ್ರಮ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರೂಮ್‌ಗೆ ರವಾನಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೂ ಇರಲಿದೆ.

ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮಾಹಿತಿ ದಾಖಲು

ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಬಸ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರಿಳಿತದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸುವುದು. ಒಂದು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಜನ ಹತ್ತಿದರು, ಎಷ್ಟು ಮಂದಿ ಇಳಿದರು ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾಗಲಿದೆ.

ಇದರಿಂದ ಬಿಎಂಟಿಸಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಓಡಾಟದ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಡೇಟಾ ಲಭ್ಯವಾಗಬಹುದು. ಯಾವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಚರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಂತಹ ಡೇಟಾ ಸಹಕಾರಿಯಾಗಬಹುದು. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬಸ್ ಸೇವೆಗಳ ಯೋಜನೆ, ಮಾರ್ಗ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹಾಗೂ ಸೇವೆಯ ಸುಧಾರಣೆಯಲ್ಲೂ ಈ ರೀತಿಯ ಮಾಹಿತಿ ಉಪಯೋಗವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಅಕ್ರಮ ನಡೆದರೆ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ರೂಮ್‌ಗೆ ಮಾಹಿತಿ

ಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಸಹಜ ಚಟುವಟಿಕೆ ಅಥವಾ ಅಕ್ರಮ ಪತ್ತೆಯಾದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೊಠಡಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ ರವಾನಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವೂ ಇದೆ. ಇದರಿಂದ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಂಬಂಧಪಟ್ಟ ಬಸ್ ಅಥವಾ ಘಟನೆಯ ಕುರಿತು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಬಹುದು.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಉದ್ದೇಶವಿದೆ. ಸುಮಾರು 30 ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿದ ಬಳಿಕ ಅದರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ನಿಖರತೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮುಂದಿನ ಹಂತದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಕುರಿತು ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆ

ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಮಂದಿ ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಬಸ್ ಸಂಚಾರದ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಚಾಲಕರ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಚಾರಗಳಾಗಿವೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ADAS ಸೇರಿದಂತೆ ಕ್ಯಾಮೆರಾ ಮತ್ತು ಸೆನ್ಸರ್ ಆಧಾರಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಯೋಜನೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.

ಆದರೆ ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯಶಸ್ಸು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಖರತೆ, ನಿರ್ವಹಣೆ, ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೀಡುವ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮಾಹಿತಿಯ ಸೂಕ್ತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರಲಿದೆ.

ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಬಿಎಂಟಿಸಿ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಈ ಹೈಟೆಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ ಚಾಲಕರ ವರ್ತನೆ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಏರಿಳಿತದ ಮಾಹಿತಿ ಸಂಗ್ರಹ ಮತ್ತು ಟಿಕೆಟ್ ವಂಚನೆ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸುವ ಹೊಸ ಮಾದರಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಮೊದಲ ಹಂತದ 30 ಬಸ್‌ಗಳ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಫಲಿತಾಂಶದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟತೆ ಸಿಗಲಿದೆ.