ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿ ಟು ವಾಣಿಜ್ಯ ನಗರಿ - ಹಳಿ ಏರಲು ಸಿದ್ಧವಾಯ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು-ಮುಂಬೈ 'ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್' ರೈಲು!!

ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯು ದೇಶದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ರಾಜಧಾನಿ ಬೆಂಗಳೂರು (ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿ) ಮತ್ತು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ರಾಜಧಾನಿ ಮುಂಬೈ (ವಾಣಿಜ್ಯ ರಾಜಧಾನಿ) ನಡುವೆ ಬಹಳಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಜನರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಉಡುಗೊರೆಯನ್ನು ನೀಡಲು ಹೋಗುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯ ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವಾಕಾಂಕ್ಷಿ ಮತ್ತು ಬಹಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾದ 'ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್' ರೈಲಿನ ಎರಡನೇ ಸೆಟ್ ಈಗ ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿ, ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಆಗಮಿಸಿದೆ.

ಈ ದೊಡ್ಡ ರೈಲು ತನ್ನ ಆಕರ್ಷಕ ಕಿತ್ತಳೆ/ಬೂದು ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಇನ್ನೂ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ದಣಿವನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕಿ ವಿಮಾನ ಪ್ರಯಾಣದ ಐಷಾರಾಮವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರೈಲು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ.

ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಹೆಮ್ಮೆ: ಬೆಂಗಳೂರು ನಿರ್ಮಿತ ರೈಲು

ಈ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಮೇಕ್ ಇನ್ ಇಂಡಿಯಾ ಉಪಕ್ರಮದ ಭಾಗವಾಗಿ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಘಟಕದಲ್ಲಿ ಕಲಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿ ಬಲವಾಗಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈನ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐಸಿಎಫ್) ನಿಂದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ರೈಲು ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಪ್ರಯೋಗಾತ್ಮಕ ಓಟವನ್ನು ನಡೆಸಲು ಆಗಮಿಸಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಪಶ್ಚಿಮ ರೈಲ್ವೆಯ (ಎಸ್‌ಡಬ್ಲ್ಯೂಆರ್) ಮುಖ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕಾಧಿಕಾರಿ ಡಾ. ಮಂಜುನಾಥ್ ಕನಮಾಡಿ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲು ಈಗ ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಅಂತಿಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಸರ್ ಎಂ. ವಿಶ್ವೇಶ್ವರಯ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ (ಎಸ್‌ಎಂವಿಟಿ) ನಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದನ್ನು ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೇಶದ ಎರಡನೇ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು

ಭಾರತದ ಮೊದಲ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲು ಹೌರಾ ಮತ್ತು ಕಾಮಾಖ್ಯಾ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ 6 ಗಂಟೆಗಳ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿತು. ಈಗ, ಈ ಅಸಾಧಾರಣ ಯಶಸ್ಸಿನ ನಂತರ, ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ತನ್ನ ಎರಡನೇ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಛತ್ರಪತಿ ಶಿವಾಜಿ ಮಹಾರಾಜ್ ಟರ್ಮಿನಸ್ (ಸಿಎಸ್ಎಂಟಿ) ಮುಂಬೈ ನಡುವೆ ಓಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಕೋಚ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆಸನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ

ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅಗತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 16 ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ಹೀಗೆಯೇ ವ್ಯವಸ್ಥಿಸಲಾಗಿದೆ:

ಕೋಚ್ ಪ್ರಕಾರ: ಕೋಚ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ

3-ಟಿಯರ್ ಎಸಿ: 11 ಕೋಚ್‌ಗಳು

2-ಟಿಯರ್ ಎಸಿ: 4 ಕೋಚ್‌ಗಳು

1ನೇ ಎಸಿ: 1 ಕೋಚ್

ಒಟ್ಟು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ರೈಲು ಒಟ್ಟಾರೆ 823 ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಮ್ಮೆಲೇ ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮದಿಂದ ಹೊಂದಿಸಬಹುದು.

ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಸ್ಲೀಪರ್ ರೈಲಿನ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಈ ಮುಂದಿನ ತಲೆಮಾರಿನ ಅರ್ಧ-ಉನ್ನತ-ವೇಗದ ರೈಲು ವಿಶ್ವದರ್ಜೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಲ್ಲದೆ, ವೇಗದಲ್ಲಿಯೂ ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಕೆಲವು ಮುಖ್ಯಾಂಶಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ:

ಅತ್ಯಂತ ವೇಗ: ಇದು 180 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಲ್ಲದು.

ಎರ್ಗೋನಾಮಿಕ್ ಬರ್ಥ್‌ಗಳು: ಬರ್ಥ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರಾತ್ರಿ ನಿದ್ರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕುಶನ್ ಮತ್ತು ಎರ್ಗೋನಾಮಿಕ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬೆನ್ನುನೋವು ಉಂಟುಮಾಡದೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಶಬ್ದರಹಿತ ಪ್ರಯಾಣ: ರೈಲು ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಕೋಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಕಿರಿಕಿರಿ ಶಬ್ದವಿಲ್ಲ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸುಧಾರಿತ ಶಬ್ದ ಕಡಿತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳು: ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಇರುವಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಾಯುಗತಿಕ ವಿನ್ಯಾಸ: ರೈಲಿನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹೊರಭಾಗವು ವಾಯು ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ ಕಾಣಲು ವಾಯುಗತಿಕ ತುದಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ವಚ್ಛತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ

ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಸುರಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇರಾಜಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ.

'ಕವಚ' ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ: ಭಾರತದ ಹೆಮ್ಮೆ, 'ಕವಚ' ಸುರಕ್ಷತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಇದು ಮುಖಾಮುಖಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಅಥವಾ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಈ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಟಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್: ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 'ಟಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್' ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಲೊಕೋ ಪೈಲಟ್ (ಡ್ರೈವರ್) ನೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂವಹನ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಕ: ಕೋಚ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ಷ್ಮಜೀವಿ ಸೋಂಕುಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಶೇಷ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಧಾರಿತ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಬಹಳ ಸ್ಮೂತ್ ಆಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಕರ್ನಾಟಕದ ಪ್ರಮುಖ ನಗರಗಳಿಗೆ ವರದಾನ

ಈ ರೈಲು ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈ ನಡುವೆ ಮಾತ್ರ ಓಡುವುದಲ್ಲ, ಕರ್ನಾಟಕದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರ ಹುಬ್ಬಳ್ಳಿ-ಧಾರವಾಡ ಮತ್ತು ಗಡಿಭಾಗದ ಜಿಲ್ಲೆ ಬೆಳಗಾವಿ ಮೂಲಕವೂ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಇದು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ಪ್ರಮುಖ ಐಟಿ ಮತ್ತು ಶೈಕ್ಷಣಿಕ ನಗರ ಪುಣೆಗೆ ಸುಲಭ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಉತ್ತರ ಕರ್ನಾಟಕದ ಜನರು ಮುಂಬೈ ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಸುಲಭವಾಗಿ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕರ್ನಾಟಕ ಮತ್ತು ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರದ ನಡುವೆ ವ್ಯಾಪಾರ, ವಾಣಿಜ್ಯ, ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಉತ್ತೇಜಿಸಲಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಸಂದೇಹವಿಲ್ಲ.

ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಉದ್ಘಾಟನೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಬಿಇಎಂಎಲ್ ಮತ್ತು ರೈಲು ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ತಂಡವು ರೈಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, ವಿದ್ಯುತ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಸೇರಿದಂತೆ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಿದೆ. ಅಂತಿಮ ಪ್ರಯೋಗಾತ್ಮಕ ಓಟ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಮಂಡಳಿ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ನೀಡಿದ ನಂತರ, ಈ ರೈಲು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಉದ್ಘಾಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಕೆಲವು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬೆಂಗಳೂರು-ಮುಂಬೈ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ರಾತ್ರಿ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿ, ಆರಾಮದಾಯಕವಾಗಿ ನಿದ್ರಿಸಿ, ಅತಿ ಆಧುನಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿ, ಮುಂಬೈಗೆ ಮುಂದಿನ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ದಣಿವಿಲ್ಲದೆ ತಲುಪಬಹುದು. ಈ ಸುಖಕರ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿನಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಜನರು ಆತುರದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ.