ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದಾದರೂ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎಷ್ಟೋ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕುಂಟುತ್ತಾ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ ಅಂದ್ರೆ ಅದು ಇದೇ ಎಜಿಪುರ-ಕೋರಮಂಗಲ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಇರಬೇಕು. ಈ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಯಾವಾಗ ಮುಗಿಯುತ್ತೆ ಅನ್ನೋದು ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಪ್ರಶ್ನೆಯಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಜುಲೈ 31ಕ್ಕೆ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಉದ್ಘಾಟನೆ ಆಗುತ್ತೆ ಅಂತ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದ ಜನರಿಗೆ ಈಗ ಮತ್ತೊಂದು ಶಾಕಿಂಗ್ ನ್ಯೂಸ್ ಸಿಕ್ಕಿದೆ. ಈ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಮೇಲೆ ಗಾಡಿ ಓಡಿಸೋಕೆ ನೀವು ಕನಿಷ್ಠ ಅಕ್ಟೋಬರ್ವರೆಗೂ ಕಾಯಲೇಬೇಕು!
ಯಾಕೆ ಈ ವಿಳಂಬ? ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೇಳೋದೇನು?
ಮೊದಲು ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಜುಲೈ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಕೆಲಸ ಮುಗಿಯುತ್ತೆ ಅಂತ ಹೇಳಿದ್ದರು. ಆದರೆ ಈಗ ಕೆಲಸ ಇನ್ನು ಬಾಕಿ ಇದೆ ಅಂತ ಡೆಡ್ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಅಕ್ಟೋಬರ್ಗೆ ಮುಂದೂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಡಾ. ರಾಘವೇಂದ್ರ ಪ್ರಸಾದ್ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, "ಕೆಲಸ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುವ ಮುನ್ನ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಕೆಲವೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೆಲಸಗಳು ಬಾಕಿ ಇವೆ."
ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಿತಿಗತಿ ಹೀಗಿದೆ:
ಒಟ್ಟು ಸೆಗ್ಮೆಂಟ್ಗಳು: 762
ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವುದು: 728
ಬಾಕಿ ಇರುವ ಸ್ಪಾನ್ಗಳು: ಕೇವಲ 15
ನೋಡಲು ಫ್ಲೈಓವರ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ರೆಡಿ ಆದಂತೆ ಕಂಡರೂ, ಕೆಳಗಿನ ರಸ್ತೆಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇನ್ನೂ ಸುಧಾರಿಸಿಲ್ಲ.
ಅಸಲಿ ವಿಘ್ನ ಎಲ್ಲಿದೆ ಗೊತ್ತಾ?
ಫ್ಲೈಓವರ್ ಕಂಬ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರೆ ಸಾಲದು, ಅದರ ಕೆಳಗೆ ರಸ್ತೆ ಅಗಲೀಕರಣ (Road Widening) ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಸುಮಾರು 5,998 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ (Land Acquisition) ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸೇಂಟ್ ಜಾನ್ಸ್ ಮೆಡಿಕಲ್ ಕಾಲೇಜ್ ಹತ್ತಿರದ ಜಾಗದ ಹಸ್ತಾಂತರದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ತಡವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಜಾಗ ಸಿಗದ ಹೊರತು ಫುಟ್ಪಾತ್ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಅಗಲೀಕರಣ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲ್ಲ.
ಐಟಿ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಗೋಳು
ಕೋರಮಂಗಲ, ಎಜಿಪುರ ಮತ್ತು ಇನ್ನರ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಓಡಾಡುವವರಿಗೆ ಈ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ದೊಡ್ಡ ತಲೆನೋವಾಗಿದೆ.
ಸಮಯ ವ್ಯರ್ಥ: ಆಫೀಸ್ ಅವರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಹೋಗೋದು ಅಂದ್ರೆ ನರಕ ದರ್ಶನ ಮಾಡಿದಂತೆ. ಅರ್ಧ ಗಂಟೆ ದಾರಿಗೆ ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆ ಬೇಕಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಇಂಧನ ನಷ್ಟ: ಗಂಟೆಗಟ್ಟಲೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಸುಡುತ್ತಿರುವುದು ಜನರ ಜೇಬಿಗೆ ಕತ್ತರಿ ಹಾಕುತ್ತಿದೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಭಯ: ಅರೆಬರೆ ಕೆಲಸ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಓಡಾಡೋದು ಸವಾರರಿಗೆ ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ.
ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಆದ ಮೇಲೆ ಏನಾಗುತ್ತೆ?
ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಿವಿಲ್ ಕೆಲಸ ಮುಗಿದರೂ ಸಹ, ಕೂಡಲೇ ಗಾಡಿ ಬಿಡುವುದಿಲ್ಲವಂತೆ. ಫ್ಲೈಓವರ್ ಮೇಲೆ ಸಂಚಾರ ಶುರು ಮಾಡುವ ಮೊದಲು 'ಸೇಫ್ಟಿ ಚೆಕ್' ಮತ್ತು ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಕೆಲಸಗಳು ನಡೆಯಲಿವೆ. ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ನೋಡಿದರೆ, ಬೆಂಗಳೂರಿಗರು ಈ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಮೇಲೆ ಆರಾಮಾಗಿ ಹೋಗೋದು ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಅಂದರೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ಗೆ ಹೋದರೂ ಆಶ್ಚರ್ಯವಿಲ್ಲ!
ಎಜಿಪುರ ಫ್ಲೈಓವರ್ ಇತಿಹಾಸ
ಈ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಶುರುವಾಗಿದ್ದೇ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಥೆ. ಕಂಟ್ರಾಕ್ಟರ್ಗಳ ಗಲಾಟೆ, ಹಣಕಾಸಿನ ಮುಗ್ಗಟ್ಟು, ರೀ-ಡಿಸೈನಿಂಗ್ ಹೀಗೆ ಸಾಲು ಸಾಲು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಈ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಬಂದಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಅತೀ ಹೆಚ್ಚು ವಿಳಂಬವಾದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕೂಡ ಒಂದು.
ಸಂಚಾರ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ: ಈ ಫ್ಲೈಓವರ್ ರೆಡಿಯಾದರೆ ಸೌತ್-ಈಸ್ಟ್ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಶೇ. 50 ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಐಟಿ ವಲಯದ ಜನರಿಗೆ ಇದು ದೊಡ್ಡ ರಿಲೀಫ್ ನೀಡಲಿದೆ. ಆದರೆ ಈ 'ಡೆಡ್ಲೈನ್' ಆಟ ಮಾತ್ರ ಜನರಿಗೆ ಸಾಕಾಗಿ ಹೋಗಿದೆ.
