ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಬಹಳ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕ ರೈಲು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಂಪನಿ (ಕೆ-ರೈಡ್) ಮತ್ತು ಚೆನ್ನೈನ ಇಂಟಿಗ್ರಲ್ ಕೋಚ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ (ಐಸಿಎಫ್) ನಡುವೆ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸೇವೆಗೆ 51 ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಅಧಿಕೃತ ಒಪ್ಪಂದವೊಂದು ಸಹಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದ ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗೆ ಆಧುನಿಕ ರೈಲು ಕೋಚ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
51 ರೇಕ್‌ಗಳ ಪೂರೈಕೆ, 153 ಕೋಚ್‌ಗಳು
ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ, 51 ರೇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ರೈಲಿಗೆ 3 ಕೋಚ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಗೆ ಒಟ್ಟು 153 ಎಸಿ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮೆಟ್ರೋ ಶೈಲಿಯ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ.
ಈ ಕೋಚ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ ಮಲ್ಲಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಕಾರಿಡಾರ್-2) ಮತ್ತು ಕನಕ ಕಾರಿಡಾರ್ (ಕಾರಿಡಾರ್-4) ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಈ ಎರಡು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ.
₹1,513.75 ಕೋಟಿ ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದ
ಕೆ-ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಐಸಿಎಫ್ ನಡುವಿನ ಈ ಒಪ್ಪಂದದ ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯ ₹1,513.75 ಕೋಟಿ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ. ಐಸಿಎಫ್‌ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮನೀಷ್ ಅಗರ್ವಾಲ್ ಮತ್ತು ಕೆ-ರೈಡ್‌ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ನಿರ್ದೇಶಕ ಲಕ್ಷ್ಮಣ್ ಸಿಂಗ್ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದಾರೆ.
ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಕೋಚ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಇದು ವಿನ್ಯಾಸ, ತಯಾರಿಕೆ, ತಪಾಸಣೆ, ಸ್ಥಾಪನೆ, ಅಗತ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಳು ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮನ್ವಯವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಆದ್ಯತೆ
ರೈಲು ಕೋಚ್‌ಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಒಪ್ಪಂದವು ರೈಲು ಭದ್ರತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಆರ್‌ಡಿಎಸ್‌ಒ ಅನುಮೋದನೆ, ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಮನ್ವಯ, ಲಭ್ಯತೆ, ನಿರ್ವಹಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಬಳಕೆಗೆ ಹೊಸ ರೈಲುಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಮಲ್ಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಕನಕ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಹತ್ವ
ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ವಿವಿಧ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮಲ್ಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಕನಕ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿವೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕ ಕೆಲಸಗಳು ಕೂಡ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿವೆ.
ಉಪನಗರ ರೈಲು ಸೇವೆ ಆರಂಭವಾದಾಗ, ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಹೊರವಲಯಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಸಾವಿರಾರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
2028ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಗುರಿ
ಮಲ್ಲಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರೈಲು 2028ರ ವೇಳೆಗೆ ಓಡಿಸಲು ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ಕೋಚ್ ಪೂರೈಕೆಗಾಗಿ ಒಪ್ಪಂದದ ಅಂತಿಮೀಕರಣವು ಈ ಗುರಿಯತ್ತ ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ.
ರೈಲು ಕೋಚ್‌ಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಪರೀಕ್ಷೆ, ಅನುಮೋದನೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಸಮನ್ವಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದರೆ, ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಾವು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತೇವೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪರಿಹಾರ
ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ವೇಗದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ರಸ್ತೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಪ್ರತಿದಿನವೂ, ಅನೇಕ ಜನರು ಕೆಲಸ, ಶಿಕ್ಷಣ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಹೊರವಲಯಗಳಿಂದ ನಗರಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತಾರೆ.
ಉಪನಗರ ರೈಲುವು ನಗರಕ್ಕೆ ಬರುವವರಿಗಾಗಿ ಆ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಚಾಲಕವಾಗಬಹುದು. ಮೆಟ್ರೊಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರೆ, ಉಪನಗರ ರೈಲುವು ನಗರದ ವಿಭಿನ್ನ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು.
ಕೆ-ರೈಡ್ ಮತ್ತು ಐಸಿಎಫ್ ನಡುವಿನ ₹1,513.75 ಕೋಟಿ ಒಪ್ಪಂದವು ಬೆಂಗಳೂರು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿದೆ. 51 ರೇಕ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, 153 ಆಧುನಿಕ ಎಸಿ ಕೋಚ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತವೆ, ಇದು ಮಲ್ಲಿಗೆ ಮತ್ತು ಕನಕ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಬಲವಾಗುತ್ತದೆ. 2028ರ ವೇಳೆಗೆ ಮೊದಲ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ, ಕೋಚ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅನುಮೋದನೆ ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತೀವ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಇದು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಸ್ತೆ ಜಾಲದ ಮೇಲೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಭಾರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಮತ್ತು ಅದರ ಹೊರವಲಯಗಳ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
Comments