ಭಾರತೀಯ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರೆಟ್ರೋ ವಿನ್ಯಾಸದ ಬೈಕುಗಳ ಸಾಮ್ರಾಟ ಎಂದೇ ಖ್ಯಾತಿಯಾಗಿರುವ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ (Royal Enfield), ತನ್ನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮಾಡೆಲ್ ಆದ 'ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350' (Classic 350) ಅನ್ನು ಎರಡು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಹಾಗೂ ಉಪಯುಕ್ತ ಫೀಚರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. ಹೊಸ ವರ್ಷದ ಕೊಡುಗೆಯಾಗಿ ಬಂದಿರುವ ಈ ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ಈಗ ಅಸಿಸ್ಟ್ ಆಂಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕ್ಲಚ್ (Assist & Slipper Clutch) ಮತ್ತು ಯುಎಸ್ಬಿ ಟೈಪ್-ಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ (USB Type-C Fast Charging Port) ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಸವಾರರಿಗೆ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಕ ಮತ್ತು ಸಲೀಸಾದ ರೈಡಿಂಗ್ ಅನುಭವ ಸಿಗಲಿದೆ.
ಹೊಸ ನವೀಕೃತ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಡ್ಯುಯಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ (Dual-Channel ABS) ಆವೃತ್ತಿಯ ಆರಂಭಿಕ ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆ ₹1.95 ಲಕ್ಷ ಆಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಸಿಂಗಲ್-ಚಾನೆಲ್ ಎಬಿಎಸ್ ಹೊಂದಿರುವ ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್ ಆದ ರೆಡ್ಡಿಚ್ ರೆಡ್ (Redditch Red) ಆವೃತ್ತಿಯ ಬೆಲೆ ₹1.87 ಲಕ್ಷ (ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ) ಆಗಿದ್ದು, ಈ ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಫೀಚರ್ಗಳ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಬೈಕ್ನಲ್ಲಿ ತರಲಾಗಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ ಮತ್ತು ಬಹುದೊಡ್ಡ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆ ಎಂದರೆ ಅದು 'ಅಸಿಸ್ಟ್ ಆಂಡ್ ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕ್ಲಚ್'. ಈ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಫೀಚರ್ ಅಳವಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಕ್ಲಚ್ ಲಿವರ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಶೇಕಡಾ 30 ಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಗುರವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಟ್ರಾಫಿಕ್ನಲ್ಲಿ ಪದೇ ಪದೇ ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಸವಾರರ ಕೈಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಆಯಾಸವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲದೆ, ಅತಿ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವಾಗ ಹಠಾತ್ ಆಗಿ ಗೇರ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರೆ (Aggressive Downshifts) ಹಿಂಬದಿಯ ಚಕ್ರವು ಲಾಕ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಅಥವಾ ಸ್ಕಿಡ್ ಆಗುವುದನ್ನು ಈ ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕ್ಲಚ್ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಮೃದುಗೊಳಿಸಿ, ಸವಾರನಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ.
ಈ ಹೊಸ ಅಪ್ಡೇಟ್ನೊಂದಿಗೆ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ನ ಆಧುನಿಕ 350 ಸಿಸಿ 'ಜೆ-ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್' (J-Platform) ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಯಾರಾಗುವ ಸರಿಸುಮಾರು ಎಲ್ಲಾ ಬೈಕುಗಳು ಸ್ಲಿಪ್ಪರ್ ಕ್ಲಚ್ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಂತಾಗಿದೆ. ಸದ್ಯಕ್ಕೆ ಜನಪ್ರಿಯ 'ಬುಲೆಟ್ 350' ಮಾತ್ರ ಈ ಫೀಚರ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಅದನ್ನೂ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಲು ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ.
ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ ಇಷ್ಟಪಡುವ ಜಿಪ್ಸಿ ರೈಡರ್ಗಳ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿರುವ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್, ಈ ಹಿಂದಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಯುಎಸ್ಬಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಬದಲಿಗೆ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಯುಎಸ್ಬಿ ಟೈಪ್-ಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ ಕೆಳಗಡೆ ಅಳವಡಿಸಿದೆ.
ಇಂದಿನ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಫೋನ್ಗಳು, ಆಕ್ಷನ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಜಿಪಿಎಸ್ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಾಧನಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟೈಪ್-ಸಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಬಳಸುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್ ರೈಡರ್ಗಳಿಗೆ ಭಾರಿ ಅನುಕೂಲ ತಂದುಕೊಡಲಿದೆ. ಜಿಪಿಎಸ್ ಮ್ಯಾಪ್ ಆನ್ ಮಾಡಿಕೊಂಡು ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಡುವಾಗ ಮೊಬೈಲ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಖಾಲಿಯಾಗುವ ಭಯ ಇನ್ನು ಇರುವುದಿಲ್ಲ.
ಹೊಸ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಮಾದರಿಯ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಇದು ತನ್ನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮೃದುವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ನೀಡುವ 349cc ಸಿಂಗಲ್-ಸಿಲಿಂಡರ್, ಏರ್-ಆಯಿಲ್ ಕೂಲ್ಡ್ ಜೆ-ಸೀರಿಸ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ:
- ಗರಿಷ್ಠ ಪವರ್: 20.2 Hp @ 6100 rpm
- ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್: 27 Nm @ 4000 rpm
- ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್: 5-ಸ್ಪೀಡ್ ಮಾನ್ಯುಯಲ್
ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಾಂಗ್ ಕ್ರೂಸಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಹಾಗೂ ದಿನನಿತ್ಯದ ಆಫೀಸ್ ಓಡಾಟಕ್ಕೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ ಹೇಳಿಮಾಡಿಸಿದಂತಿದೆ. ಬೈಕ್ನ ಚಾಸಿಸ್, ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೆಟಪ್, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್ವೇರ್ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟಾರೆ ರೈಡಿಂಗ್ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ರೆಟ್ರೋ ಲುಕ್ ಮುಂದುವರಿಕೆ
ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಭಾರತದ ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಬೈಕ್ ಆಗಿ ರೂಪಿಸಿರುವ ಅದರ ರೌಂಡ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ಕಣ್ಣೀರಿನ ಹನಿಯ ಆಕಾರದ ಫ್ಯುಯೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ (Teardrop Fuel Tank), ಆಕರ್ಷಕ ಕ್ರೋಮ್ ಫಿನಿಶಿಂಗ್ ಹಾಗೂ ವಿಂಟೇಜ್ ಶೈಲಿಯ ಸೀಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹಾಗೇ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರಾಹಕರ ಗೊಂದಲ ನಿವಾರಿಸಲು ಕಂಪನಿಯು ಕಲರ್ ಆಪ್ಷನ್ಗಳ ಸರಣಿಯನ್ನು ಕೊಂಚ ಸರಳಗೊಳಿಸಿದೆ. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ 'ಹ್ಯಾಲ್ಸಿಯಾನ್ ಬ್ಲ್ಯಾಕ್' ಮತ್ತು 'ಜೋಧ್ಪುರ್ ಬ್ಲೂ' ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಇದು ಒಟ್ಟು 7 ಅತ್ಯಾಕರ್ಷಕ ಆನ್-ಟ್ರೆಂಡ್ ಬಣ್ಣಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಲಿದೆ.
ವಿವಿಧ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿ (ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ, ದೆಹಲಿ)
ಬೈಕ್ ವೇರಿಯಂಟ್ ಅಂದಾಜು - ಎಕ್ಸ್ಶೋರೂಂ ಬೆಲೆ
ರೆಡ್ಡಿಚ್ ರೆಡ್ (ಬೇಸ್ ಮಾಡೆಲ್ - ಸಿಂಗಲ್ ಚಾನೆಲ್ ABS) - ₹ 1.87 ಲಕ್ಷ
ಡ್ಯುಯಲ್ ಚಾನೆಲ್ ABS ಆವೃತ್ತಿ (ಆರಂಭಿಕ ಬೆಲೆ) - ₹ 1.95 ಲಕ್ಷ
ಎಮರಾಲ್ಡ್ ಗ್ರೀನ್ (ಟಾಪ್-ಎಂಡ್ ಆವೃತ್ತಿ) - ₹ 2.24 ಲಕ್ಷ
ಬಾಹ್ಯ ನೋಟ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಕೈಹಾಕುವ ಬದಲು, ಸವಾರನ ದಿನನಿತ್ಯದ ಕಂಫರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದೆ. ಹಗುರವಾದ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯವು ನಗರ ಪ್ರದೇಶದ ಸವಾರರಿಗೆ ಹಾಗೂ ಹೈವೇ ಟೂರರ್ಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾದ ಪ್ಲಸ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಗಿದೆ.
ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ (300cc - 500cc) ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಪೈಪೋಟಿ ಎದುರಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ತನ್ನ ವಿಂಟೇಜ್ ಗತ್ತು ಹಾಗೂ ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಮ್ಮಿಲನದೊಂದಿಗೆ ರಾಯಲ್ ಎನ್ಫೀಲ್ಡ್ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ 350 ಸದಾ ನಂಬರ್ ಒನ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯಲಿದೆ ಎಂಬುದರಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಶಯವಿಲ್ಲ.
